東急多摩川線で、遮断棒が上がった状態で電車が通過するトラブルが発生した。
警報機は点滅していたという。
遮断棒は一旦は降りたものの、電車が通過する前に上がったということだ。
危ない、危ない。
おいらなんか、遮断機が上がれば左右も見ずに横断してしまう。
警報機も鳴っていなければ、一旦は停まるものの左右は殆ど見ないぞ。
やはり機械を信じちゃいけないってことか。
何でも、トラブルは雨が上がった後、急速に天気が回復、レールが乾燥して錆が発生したことが原因らしい。
何故、錆と故障が繋がるのか分からないが、錆を落として復旧したとか。
でもよぉ、雨の後に急速に天気が回復することも、レールが錆びることも珍しいことじゃあないだろ。
おいらの町なんか電車の数が少ないんだから錆なんて頻繁に発生するじゃねえのか。
おいおい、ってことは、同様のトラブルが発生する可能性が高いってことか?
明日から、必ず停まって、右見て左見て、もう一度右見て渡ることにしよう。
警報機は点滅していたという。
遮断棒は一旦は降りたものの、電車が通過する前に上がったということだ。
危ない、危ない。
おいらなんか、遮断機が上がれば左右も見ずに横断してしまう。
警報機も鳴っていなければ、一旦は停まるものの左右は殆ど見ないぞ。
やはり機械を信じちゃいけないってことか。
何でも、トラブルは雨が上がった後、急速に天気が回復、レールが乾燥して錆が発生したことが原因らしい。
何故、錆と故障が繋がるのか分からないが、錆を落として復旧したとか。
でもよぉ、雨の後に急速に天気が回復することも、レールが錆びることも珍しいことじゃあないだろ。
おいらの町なんか電車の数が少ないんだから錆なんて頻繁に発生するじゃねえのか。
おいおい、ってことは、同様のトラブルが発生する可能性が高いってことか?
明日から、必ず停まって、右見て左見て、もう一度右見て渡ることにしよう。