バス始めました

今シーズン初となるブラックバス釣行にいつものリザーバーへ。
気温１４度。
先行者３艇ほどか。


今日は魚探の試運転も兼ねての釣行。
最近暖かくなったとはいえ山間部にあるホームリザーバー。
さすがにまだ水温は７度台。

魚探にも魚らしき反応があるもノーバイト。
その魚探も使いこなすまでには時間がかかりそう。
まぁ普通に見る分には大丈夫そうだけどね。

やはり反応がないと集中が続かず昼過ぎ納竿。

本番は４月末くらいかな？

春支度

気温も上がり始めた今日この頃。

愛機のＳＧ９もスタッドレスからノーマルに履き替え。

ついでにボートキャリアも取り付け戦闘準備完了（笑）

さぁいつ行くかな。

もうやらねーぞー

ここ最近、愛機のＳＧ９が低速のときの吹けがいまひとつ。
息継ぎというか失火というかギクシャクする感じ。

毒キノコにブローオフと水平対向には良くない条件で乗っているので
ある程度は仕方ないのは承知の上。

中古購入して２．６万キロ、累計８．４万キロ以上乗っているので
前のオーナーがいつ交換したか分からないプラグ交換でもして様子を見ることに。

まぁスバル乗ってる人にはわかると思うが、プラグ交換は一苦労。
ディーラーやショップに頼むと工賃１万円ほどかかります（汗）

前にも何度かしたことあるので出来るだろうと軽い気持ちで作業開始。


片バンクづつの作業。ちなみに運転席側は毒キノコのおかげでエアクリＢＯＸ外す手間はなし。
それでもコイル外すにもプラグわ外すにも知恵の輪状態。
前のインプワゴンのときよりもスペースがない感じ。
もちろん助手席側も同じ感じ。
それどころかバッテリーある分余計狭い。
ちなみに助手席側はウォッシャータンクだけ外してバッテリーはそのままで作業。

交換したプラグはＮＧＫのイリジウムＭＡＸの７番。
付いていたのは同じＮＧＫのＩＲの６番。

見た感じ減ってる気はしない。

作業自体は３時間弱もかかり終了。

あぁもーやんねーぞーー！！