先週末は2月だってのに、
ゲレンデは雨が降っていましたね
温暖化ってやつでしょうか
2月も中盤を過ぎるとスノーボードの試乗会が
いろんなところで開催されますよ
MOSS、YONEX、OGASAKAのホームページを見ると
試乗会の予定が見れますよ
私がこの3ブランドで乗ってみたい板はコレ
MOSSだったらREVOLVER、KING
YONEXならSMOOTH
OGASAKAならFC
乗りたい板があるなら、試乗会に行って乗るのがいいですよ
私はボードにいくときは必ず車を運転していきます。
というか、車を運転しないとスキー場まで行けません
車を運転していて思うのはボードで滑っているのと
よく似ているなあと思うのです
どういうことかというと、
カーブを曲がるときに車はアクセルを離して、ブレーキを踏みます。
ボードで言うと、ターンの時に基本姿勢に戻して、前足に重心を移動します。
車はブレーキがかかって、速度が落ちて、加重が前に移動したら、
ハンドルを切っていきます
ボードは前足に重心を移動させたら、上半身と前足でローテーションをいれ、
ボードに角付けをしていきます
車は車体が曲がってから、アクセルを踏んで、カーブを抜けていきます。
ボードは板が曲がってからボードを踏んで加重していきます。
ねっよく似ていると思いませんか
エーデルワイスの校長に言われたことを
ちょっと考えてみました
まずはバックサイドのローテーションで
何で左腰を後ろに引かないといけないのか
腰の左側を後ろに引くようにするということは、
左足の膝がターン方向を向く
右ひざは内側にたたまずに自然に板と垂直方向に出す
そのまま腰を落とすとかなり後ろに加重がかかる
おそらくこれが自然な滑りになるのかなと思う
次は抱え込みでターンを深くするには
どうしたらいいか
それには、板の進行方向を下ではなく、横に向けなくてはいけない。
横に向けるためには今よりも板の踏み込みと前足のローテーションが
必要だということ
こう考えると、まだまだやることあるなあと
思ってしまいます
最初は理解に苦しみましたが、優勝も1回したことだし、
まあいいやめ時だったのかな
F1のお金をハイブリッド車に使って、
早くFitをハイブリッド車にして下さい
今のFitに1000㏄のエンジンで
ハイブリッド仕様、
リッター30Kmを越える燃費
しかも、マニュアル仕様であれば、
新車でも買いたい車に
なるんですけどねえ
HONDAさん、何とかなりませんか
シーズンもそろそろ中盤で、
そろそろ考え始めなければならないのが
来年の板を何にするのかってこと･･･
今のMOSSのREVOLVERももう3年目
滑走日数で言ったら70～80日ぐらいでしょうか。
まだ滑れることは滑れますが、
そろそろ買い替え時でしょう
次に買いたいボードのリストはこんな感じ
①MOSS REVOLVER
去年試乗した感じだと、やはり今使っている板なので扱いやすい感じ
②MOSS KING
この板はとにかく扱いやすかった
③GRAY DESPERARD
GRAYのカービングボード。乗り味が気になる
④GRAY GLASSHOPPER
今、一番気になる板
⑤4CARDS
試乗会で一番良かったボード
⑥OGASAKA FC
いわずと知れたOGASAKAのカービングボード
ああ、どれにしようかなあ･･･
みなさん、お久しぶりです
あまりにショックな出来事があって、
ブログが書けませんでした
先週末はたかつえで練習しようかと、
意気揚々とたかつえに向かって、
スキー場につくと、まぶしいぐらいの晴天
雪もそんなに悪くないし、今日はよさそうだなあなんて、
テンションが上がりつつ、スカイロード１という
4人乗りリフトの乗り場の前で準備運動していたら、
突然の電話
なんだろうと、電話にでてみると会社から･･･
客先に誰か行かなきゃ行けないらしい･･･
俺ですか
嫌とはいえない雰囲気･･･
いいですよ
ってなことで、3時間かけて運転してきた道を戻り･･･
6時間かけて客先に･･･
ひさびさに、こんな会社辞めてやる
と思った瞬間でした･･･
会社の方、
私が不機嫌なのはスノーボード分が
足りないからです。
スノーボード分を補充してください
出張帰りに腹いせに板とか衝動買いしそうで怖いです
とうとう、高橋裕紀がMotoGPに参戦することが決定しましたね。
チームは去年ドビツオーゾがいた
TEAM SCOT
去年と同じ1台体制なのがちょっと気になりますが、
来期はロレンソ並みのイケイケでいってほしいです。
でも、ロレンソみたいに怪我はしないように
TEAM SCOTさん
その次の年は青山博一と2台体制
なんてどうでしょう
面白いと思うんだけどなあ
12月の中旬に猫魔でスクールに入ろうと思って、
スクールの受付で、
「去年1級取ったんですけど、
シーズン初めなんですべりを
見てもらいたいんですけど…」
と話し出したら、スクールの受付の人が、
「フリーランメインならこのクラスですけど、
このクラスは基本メインのレッスンになります
それより上のクラスだと、キッカーに入ったりしますよ
とのこと
なんかほかのスキー場とは
スクールの雰囲気が違うなあと思っていたら、
どうやらJSBAのスクールではない様子
BURTONの系列のスクールらしく、
フリースタイルがメインのスクールのようです
キッカーとかジブとかってあんまり教えてもらう
機会ってないですけど、
こういうところで習うのも手かなあと思います
久しぶりにモータースポーツの話題
KTMが250CCから撤退を表明して、
ファクトリーライダーから一転、
浪人になってしまった青山博一
やっと、来期の体制が決まったようです。
来期のチームはTEAM SCOT
メーカーはHONDA
去年の高橋裕紀がいたチームからの参戦となるようです。
青山がHONDAに戻ってくるのはうれしいですねえ
正直、開発の止まっているHONDAのバイクでは厳しいとは思いますが、
今年の高橋裕紀、昨年のドビツオーゾのラップタイムと比べてみると
楽しいかもしれません。
でも、1回ぐらい優勝してくれるとうれしいな
ボードの練習をするとき、必ず緩斜面で練習します
なぜかというと、中･急斜面で練習をしていると、
ターンの動作が忙しくなって、
確認しながらのすべりが出来ないから
緩斜面で、新しい感覚をつかんで、
中･急斜面でそれを試してみるっていうのが
基本的な練習の形です
結局、緩斜面で出来ないことは、
中･急斜面に行ってもできないんですよね
初心者を教える時も中･急斜面に
いきなり連れて行くのはよくないと思う
まずは緩斜面でじっくり練習してから