Style of Limited #2というオムニバスのアルバムに
Summer of Love
というSKAテイスト満載のご機嫌な曲で初登場したムラマサ☆が、
今年の4月には解散してしまいました・・・
ああ、残念
とりあえず、BEST盤が発売されているので
興味ある方は聞いてみてください
やっぱり、SKAのバンドって
短命なのかな・・・
今年からMotoGPに参戦している高橋裕紀
シーズン途中にチームメイトができて、スペアバイクがなくなり、
大丈夫なのかなあと思っていたら･･･
突然のチーム解雇
まだ、シーズンも序盤で解雇されるっているのはあんまり聞いたことが
ないので結構ショックです。
そりゃあ、スポンサーマネーのない高橋より、スポンサーを持っている
タルマクシを選ぶのは、財政難のチームの選択としては、
当然のことかもしれませんが、
あんまりだよなあ
今シーズンの復帰は難しくても、来シーズンのMotoGP復帰めざして、
がんばって欲しいと思います
先日の日曜日にボードを
メンテナンスに出してきました
向かったのは東京、神田のミナミ。
旧REVOLVERと新REVOLVERを2本とも、
エッジの角度を1度指定して、
後は普通のメンテナンスのメニュー
今シーズンがんばってくれた旧REVOLVERと
来シーズンからお世話になる新REVOLVER
早くきれいになって戻ってこないかな
3月ごろの話なので、だいぶ前の話になりますが、
来期に使うボード買いました
買ってやりました
はい、衝動買いです
で、結局何のボードを買ったかというと･･･
前期モデルのMOSSのREVOLVER
今と同じ板かい
と思ってしまうところですが、私の持っている2シーズン前の
REVOLVERとは、結構違うところがあります
①セットバックが2.5cmから1.0cmへ
②サイドカーブが2Rから4Rへ
③ちょっと柔らかめに
④これは板の直接の違いではないですが、板の長さが157cmから154cmへ
とまあ、要約すると、今までよりスイッチに強くて、ジブも多少
りやすくなったREVOLVERって感じです
この板のワックスのベースを作って、
チューンナップに出して、エッジの角度を1°調整して、
ようやく使えるようになるので、まだ使えるまで準備が必要ですが、
今から楽しみです
久々のモータースポーツ記事です
今、東京に出張中なのですが、出張中はMotoGPが
見れなくて悲しいなあと思っていたら・・・
夜中に放送してるじゃないですか
いいぞ、日テレ
肝心のレースのほうですが、
MotoGPクラスは、ペドロサ、ストーナー、
ロッシ、ロレンソの4つ巴
まあ、最近はいつもこの展開ですが、
ロッシ、ロレンソがその集団から飛び出して、
最終ラップまで、デッドヒート
最終ラップでロッシが飛び出して優勝でしたが、
結構危なかったですねえ
個人的には7位に入った
マルコ・メランドリは、
やっぱりうまいわと思います
250CCはハイライト放送だったのだけれど、
これまた激しいレースだったようです。
最初のラップで5台が巻き込まれるクラッシュ・・・
その後の雨で赤旗中断・・・
中断再開後のレースで、青山は後方に埋もれてしまうが、
ここで終わらないのが最近の青山
ぐんぐん追い上げて、最後のほうには3位争いに参加
一時は3位にあがるものの、同じように追い上げてきた
バウティスタに抜かれて4位
バウティスタに抜かれてしまったのは
すごい残念だけど、ランキングトップも
守ったし、かなり健闘です
ちなみに優勝は、シモンチェリ。最近がんばってきてますね。
125CCは中上が予選7位でがんばってたんだけどリタイヤ・・・
小山は10位に入ってがんばっていたかな
ああ、面白かった
次の放送はいつかなあ
今から、GG09に行ってきます
場所はSHIBUYA AX
出演アーティストは・・・
THE BEACHES
BEAT CRUSADERS
POLYSICS
超豪華ラインナップです
楽しみ
昨日に引き続いて、高鷲スノーパークでの試乗会の続きです
次はMOSSのKING 157.5
この板は乗りやすい。
いい意味でREVOLVERより反応がルーズなせいか、
ちょっと乗り手がミスっても、この板であれば、立て直せる気がします。
ショートもロングも何でもござれの、
オールラウンドモデルです
最後はBC-STREAM S 155
あんまり期待せずに乗った板だったのですが、
予想以上に扱いやすい板で、
ショートもロングも安定するいい板でした
やっぱり、アルペンボードを作っているところは違うのかな。
これで、今年の試乗会もおしまい
今シーズン最後の試乗会は、関西の高鷲スノーパーク
しかーし、天候は雨
ありえないぐらいの大雨でした
大雨でしたが、試乗会のためにぬれるのも我慢して、
試乗開始です
まず乗ってみたのが、4Cards 156
ハイスピードエッジング、レギュラーフレックス
多少、ボードの硬さは感じたが、扱いやすい板。
ショートもちゃんと踏めば曲がってくれるし、ロングは安定志向。
踏まないと曲がってくれないのは多少扱いづらいけど、
それ以外に不満は無いいい板です
次に乗ってみたのはMOSSのREVOLVER 157
試乗会用なのか、グラフィックがまったくなしです。
やっぱりこの板、ターンの入りと抜けがものすごくいいです。
前に試乗した154より、長いせいか、安定感が増している感じです。
こころなしか、去年のモデルより、
板がずらしやすい気がしました
次はこの続きです
次に乗ったのがSS 152。
2シーズンぐらい前に乗ったときは
硬い板だなあと思ったのだけれど、
いつの間にか柔らかい板に様変わりしていました
取り回しはCTより重い感じですが、
OGASAKAらしいカービングしやすい板でした
最後に乗ったのがXX 162
どうやらクロス用の板らしいです。
長い板らしく直進安定性がえらいいい
すっごく硬い板なので、
踏んで曲がるというより、エッジに乗っていくような
感覚で乗る板なのかなあという印象です
OGASAKAのボードは
基本的にカービング思考ですね
今日はシーズン終わりごろにグランデコで行われた
OGASAKAの試乗会で乗ったボードの紹介
今回の目的は当然FC
だったのですが、ちょうどいい長さのFCがもう乗られている
ということで、選択したのが、CT 153。
1年前に乗ってだめだこりゃと思ったボードです
OGASAKAって地味なボードが多いけど、このCTのデザインは
結構カラフルでいいですね
CTに乗ってみると、あれっ意外といい
柔らかめなので、取り回しはかなり良いし、
前のモデルのように板がズレる感じがぜんぜんしない
多少角付けの時に重く感じるぐらいで、かなりいい板でした
次に乗ったのがお待ちかねのFC 157
相変わらずグラフィックは地味なOGASAKAさんですが、
この板は切れます
高速でもぶれないエッジのホールド感でいいですねえ。
去年よりはトーションを柔らかくしたそうで、
ショートもしやすい感じでした
ただ、1つだけ注文をつけるなら、
もう少しずらしやすいといいなあと思いました
次はOGASAKAの試乗会の続きです