VEEMOTOタイヤの ミディアムからハード路面用モトクロスタイヤ
FORCE MH V483
舗装道路以外は大抵の路面に使えるモトクロスタイヤです！
新コンパウンドとケース剛性の最適化で凍結した勝沼がスイスイ走れたのは驚きでした。
スパイクブロックが良く効いて、池の平のロックでも安定感があります。
VEEMOTOニューモデルの中でも一番気に入ったタイヤです。
使い分けは
フカフカで掘れる路面ならV366
表面がしっかりしていて掘れない路面ならV483
と考えればよいはずです。
2026.1の価格（為替変動で変わることがあります 税送込み
80/100-21 51M \8,980
110/100-18 64M \10,480
VEEMOTOタイヤのFIMエンデューロ
FORCE ENDURO V481
MEDIUM オールマイティなのはやはりコレですね。
よく刺さるフロントとバイクを立てたときのトラクションが良いリアタイヤ
特にスリッピーな路面でホイルスピンしていても前に進む特性は特筆
バンク時グリップの変化は穏やか目、ミシュランというよりもメッツラーに近い特性です
舗装も難なく走れますしエンデューロマシンからアドベンチャーまでおすすめします。
入手しづらい細めのサイズも揃えています。
SOFTはコレまでのTackeeと違って全層が新開発のソフトコンパウンドで柔らかさの温度変化が少ないです。
もちろんロックや木の根へのグリップさせやすさがあり、やはりマディーではブロックのしなりのせいで刺さりづらいですね。
2026.1の価格（為替変動で変わることがあります 税送込み
80/90-21 48R MEDIUM \9,980
90/90-21 54M MEDIUM \10,480
110/80-18 58R MEDIUM \10,980
120/90-18 65R MEDIUM \10,980
140/80-18 70M MEDIUM \11,980
120/90-18 65R SOFT \12,480
140/80-18 70M SOFT \13,480
VEEMOTOタイヤの マッドサンド、ハードエンデューロ用
FORCE ST V366
高いブロックと全層もっちり目のコンパウンド
公道走行には向きません
・BETA R2t250 に装着して ウェットの信州大町チャレンジフィールドを走行
黒土赤土大抵のところでグリップ
ブロックが高いのでフカフカのところでも進む
プロファイルが丸いので角が落ちてくると横に流れる、低圧で潰すのがおすすめ。
・KTM 1090ADVR への装着ではブロックが負ける感じあり
標準リムに空気圧1.5bar でテスト
同じ条件なら大体のところはVRM340のほうがよいかな
沢はとても良い
細リムに低圧なら違う可能性あります。
2026.1の価格（為替変動で変わることがあります 税送込み
80/100-21 51M \9,980
120/80-18 62M \10,480
140/80-18 70M \10,980
