ブレーキ一新は気持ちいい！ラジチャレ参加者まだ募集中ｗｗ

昨日＆今日は、雨は降らない天気でも、篠山はすごいジメジメと蒸し暑いですね

明日からまた台風４号のおかげで荒れたお天気になりそうなので、イヤキチ満開です






あと何年かは問題無く乗りたい～とのコトで、整備をしていたＮＡ６ロードスターの作業も終わりましたよ

最後の作業は、ＯＨしたブレーキキャリパーの取り付け＋ブレーキ一新でした

ＯＨしたついでに、ローターとパッドも新品にしておこうとなりました

雪の降る地方ではエンカリ（エンカル）剤のせいで錆がたくさん出てしまいます

錆のせいでキャリパーの動きも渋くなったりしますからね

そして、ちょうどローターもガタガタになっていて、外側はブレーキパッドもきちんと当たっていなかったので、交換した方がキャリパーＯＨの恩恵もすごく受けるのではというお話もあり、ブレーキ一新するコトになりました

交換すると、見た目がすごく変わり、気持ち良くなりますね

ＯＨしたキャリパーの動きも、ブレーキのタッチでわかりやすくなるのではないでしょうか

ホイールから見えるローター＆キャリパー＆パッドがキレイなのが、なんだか見てて気持ちイイですね



預かっている間、オーナーのＫ山さんはロードスターに乗れなかったわけですが、久々のロードスターとご対面でニンマリ

ニヤニヤしながらロードスターに乗って帰って行かれました


後日、作業後の感想を伝えてくれましたが、『もっと楽しくなった』と言ってくれ、こちらも嬉しかったです


そりゃ～大好きな車に乗るのは楽しくなくっちゃ～～ですね




ワタシも負けずに？？大好きなロドスタ号を楽しく乗りますよ～～～





・・・

というコトで


６月２４日（日）のセントラルサーキットで行われる『セントラル　ラジアルチャレンジ』も、あと１週間を切りました

ラジアルタイヤ装着というレギュレーションの中で、１５インチ以下の『アンダー１５』クラス、そして１６インチ以上の『オーバー１６』クラスに分かれています

軽四から普通車まで、気軽にラジアルタイヤでサーキット走行会に参加してみようというコンセプトで、年間４戦のシリーズ戦で行われます

タイムを出して表彰台を狙うのも、また楽しいですが、気軽にタイヤやタイムにこだわらずにサーキット走行を・・・という方にも楽しい内容だと思います



台数は集まってきていますが、まだまだエントリー募集中みたいです

お天気も台風一過で良いみたいなので、まずは見学だけでも


ワタシは参加してみて楽しかったので、たくさんの人に知ってもらえたらな～と、なんだか宣伝してみちゃいます

ロードスター整備も大詰め！ビフォー＆アフター

今日の篠山は、また雨模様になっていますね

台風も来ているみたいで、ちょっと来週末２４日のセントラルラジアルチャレンジ走行会が不安です

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ワタシは自称ｗｗ強烈晴れ女なので、きっと当日のお天気は大丈夫でしょう（石原良純みたいｗｗ



昨日はブログをお休みしてしまったので、今日はきちんとＵＰしておきます






あと何年かは問題無く乗りたい～とのコトで、整備をしていたＮＡ６ロードスターも作業が順調に進んでいます

Ｖｅｃｔｏｒミワの漢（オトコ）のバルタイ調整も済み、エンジン周りは作業終了です

これでご機嫌良く、周辺の不具合も出ること無く、まだまだ乗れるでしょうね

エンジンルーム内を元通りに戻し、キレイにしています

来た時よりも美しく～～と、公園でもサーキットでもドコでも言いますよね

エンジンルーム内も同じです

せっかくメカ的なコトをしっかり整備したなら、見た目もキレイに美しく～の方が気持ちイイですよね

車がご機嫌になってくれるような気がします

いやいや・・・なるコトを信じていますよ




あとは、ＯＨをしたブレーキキャリパーを取り付けます

前後ともキレイにして、シール類を交換しました

ビフォー＆アフターです

少しはキレイになりましたかドキドキ

↑これはフロントのキャリパーです

錆がキツかったですけど、だいぶすっきり＆さっぱりした気がします

↑そしてリアのキャリパーです


錆を落とすだけでも、なかなか見た目のイメージも変わりますね

篠山でも雪は降るし、そんな雪の降る地域だと、エンカリ（エンカル）剤などで錆が出るのが早いので、特に気になってきてしまいます

冬はしっかり水洗いして、維持しておきたいですね





毎日こんな作業を横目に、いつもブログＵＰしているＶｅｃｔｏｒちよですｗｗｗ

ワタシ自身、車もバイクも大好きで、サーキットを走ったりしますが、極度のメカ音痴です

たまに「これ、何～どうすんの？？？」と聞いて、作業の邪魔をしています



それは、たまに～～のお話

最近、植木鉢にカタツムリの赤ちゃんを発見して、観察ばかりしています

じゃじゃじゃ～ん

カタツムリの赤ちゃんです

こんな小さいのに、形はカタツムリなんですよね～～


どれだけ小さいかというと・・・

これくらいです

小さくて、かわゆくて、毎日眺めています


ロードスターやビート君も、小さくて、かわゆいので、毎日眺めていても飽きないですね

自分のハートにビビビッと（聖子ちゃん風）くる乗り物って、やっぱり好きですね

Ｖｅｃｔｏｒミワ！漢（オトコ）のバルタイ調整ｗｗバルタイって？

昨日＆今日と、雨は降らない天気なのですけど、暑いですね～

暑さに弱いワタシＶｅｃｔｏｒちよは、すでにバテ気味です


昨日はＶｅｃｔｏｒＲ＆Ｄは定休日だったので、日本海まで釣りをしに行ってきましたよ

仕事とお休みのオン／オフの切り替えを上手にして、また１週間ピリリとガンバッていきたいですね






先日、Ｖｅｃｔｏｒミワが、ＮＡ６ロードスターのカム交換、そしてバルブタイミング（バルタイ）調整を行っていましたよ

なかなかこれが奥深い調整です



またまた無知なワタシは、一生懸命に【バルタイ調整】についてお勉強してみました


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バルブ・タイミングの調整/確認はエンジンを作るうえで欠かすことのできない大事な工程でもあり・・・バルブ・タイミングはスライド・カムプーリーや純正プーリー加工などで調整しますが、その際にバルタイを【進める/遅らす】などと表現します。

ＤＯＨＣ型(ダブル・カムシャフト)の機構の場合、クランク・シャフトとカムシャフト（ＩＮ／ＥＸ）はタイミングベルトで連動します。

タイミングベルトを１０万キロ程度で交換推奨しているのはこのためで、ベルトが切れたりコマ飛びが起こると、クランク・シャフトとカムシャフトの位置関係が崩れ、エンジンは停止し、場合によってはピストンがバルブをヒットする重大なダメージに繋がるからです。

バルブ・タイミングと言う言葉は良く聞く言葉ですが、簡単に言えばピストンの位置に対して、どのタイミングでバルブを開け閉めするか、その位置状態を表すものです

同一カム角であれば、バルタイを変化させても、バルブを開く時間は同じです。
その時間をどのタイミグで作動させるかはスライドカムプーリー（スプロケット）などを使って調整するのです

チューニングパーツであるスライドカムプーリーと呼ばれるパーツを購入、装着することによりバルブタイミング調整が出来、その影響でオーバーラップも変化するが、開弁時間までは調整できないので、吸排気効率の上がったエンジンに対し充填効率を上げるには、カムプロフィール自体の変更が必要となる。


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とあるわけですが、カムを交換するのでバルタイ調整を・・・という順番なコトが、１番よくあるパターンになるわけですね

ワタシもＥＦ９シビック号で、カムを社外品に交換した際、同じようにバルタイ調整をしてもらいました







↑これが、元の状態のタペットカバーを外した状態です

純正カムなのですが、これを外して、社外品の、純正より少しハイカムな物に交換です







↑カムを交換しました

今は東名パワードさんから発売されているセッティング不要な「ポンカム」などがあるため、バルタイ調整をする機会も少なくなってきているのかな

この社外カムは、調整しなくてはなりません



Ｖｅｃｔｏｒミワの、漢（オトコ）の！？バルタイ調整ですｗｗｗ


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全分度器をクランクに取り付けて、ピストン位置を検出します。

通常は１ｍｍリフト法を使います。
リフター上部にダイアルゲージ端子を当てて、クランクを回転させながら１ｍｍ沈み込んだ時点をクランク角カウントの始まりと終わりに使います。
１ｍｍ沈み込んだところが測定ポイントになりますから、カウントされるクランク角はカム作用角より小さな値になります。

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というわけで、全分度器を装着し、そしてリフター上部にダイアルゲージ端子をあてて、測定します

これでスライドカムプーリーを調整していき、ベストなポイントを探していきます



オーバーラップとは吸気バルブと排気バルブの両方が開いている状態を言います

そのオーバーラップを広めにとる、狭めにとる・・・というバランスを考えながら、使用用途に応じたエンジン本来の性能を発揮出来るように、細かく調整するみたいです



・・・

大好き【Ｗｉｋｉｐｅｄｉａ＋マルハＨＰ「バルブタイミングを考えよう」】から抜粋しながら書きましたが・・・


今回のこのＮＡ６ロードスターでは、オーバーラップ少なめの状態に合わせましたよ


同一エンジンで実際に調整して、たくさんのデーターを集めて比較して、そしてやっと最適なバルブタイミングを決められるようになるみたいです

こりゃノウハウがないと、うかつに出来ないですね


でも、これで自然吸気のＮＡ車両は、大きく変わるみたいです

難しそうな作業ですが、元気にエンジンを動かすコトには必要なのでしょうね









ちなみに？？？ですが今晩のオカズは・・・

昨日に釣った【豆アジ】ちゃんの南蛮漬けを作ります







暑い季節の南蛮漬けは、サッパリして食欲そそりますよね～

しかも自分で釣ったお魚です

しっかり味わって、いただきますよｗｗｗｗｗ