今日の篠山は、めっちゃ暑いです
猛暑だとか、冷夏だとか、毎年いつも言われていますが・・・
・・・
夏は・・・どっちでも結局は「暑い」
と思ってしまうのは、ワタシだけでしょうか
そうそう、富士スピードウェイを「ＴＨＥ
初体験」したお話です
富士チャンピオンレースの土曜の練習日に、体験走行をしましたよ
・・・
ていうか、正直言うと・・・させられました・・・ｗｗｗｗ
レースのお手伝いに来ているハズで、そんなコトを微塵も思っていなかったワタシＶｅｃｔｏｒ「ちょ」です
イイ機会だから、体験走行しておいでや～～～
と、半ば無理矢理ｗｗｗｗ
ビックリ仰天サプライズでした
鈴鹿サーキットでも、カートでも、まだ初体験は事前に予定を立てておいたコトだったし、ココロの準備も出来ていたのですが・・・
今回の富士スピードウェイ初体験は、いくら体験走行とは言え、当日に急にのお話だったので・・・
・・・
またワタシは直前まで挙動不審に・・・ｗｗｗｗ
体験走行なのにｗｗｗ
しかも、最初はＮ１４００のレースカーで走っておいでとか、冗談を言われても、うまく流せません
ｗｗｗｗ
ちなみに、ＢＯＭさん＆Ｍ本さんの応援＆お手伝いに来られていた、Ｆ井さんのスターレットターボをお借りして、体験走行を走りました
う～ん、人様の車を借りるだけでも、またビビッてたワタシです
スターレットっていう車も、乗ったコト無いワタシ・・・
そして、またスターレットのターボも、全く乗ったコト無いワタシです
体験走行やのに、ひどくビビリ満開になっていましたよｗｗｗｗｗ
今回の富士チャンピオンレースでは、↑の⑪のコーナーの無い⑩→⑫というショートレイアウトだったのですが、ワタシが走った体験走行では、⑩→⑪→⑫という通常レイアウトでした
ピットレーンから出てコースを１周、そしてまた１周、そしてもう１周して終わりでした
体験走行にも、たくさんの参加車両がいて、マーシャルカーの後ろを大行列で走りましたよ
体験走行なので、前の車を抜かすコトは禁止です
ノンビリのんびり～と、おりこうにしてドライブしましたが、富士スピードウェイのコースを初めて走りましたです
ＧｏＰｒｏカメラを車内にセットして、動画を撮ったのですが・・・なぜかメモリーに残っていませんでした
これでは、ワタシが本当に体験走行で富士スピードウェイ初体験をしたかどうか、ビミョーになっちゃいますね
ｗｗｗｗ
体験走行は、四輪だけかと思っていたら、なんと二輪車も体験走行をしていましたよ
富士スピードウェイに来るたびに、二輪車で来場する人が多いなぁ・・・と思っていたのですが、やっとわかりました
みんな、ツーリングがてらに、富士スピードウェイの体験走行を走っているのですね
またまた羨ましいお話です
ワタシも二輪でも、体験走行をしてみたかったです
しっかし
鈴鹿サーキットでも同じように思いましたが、すごく何もかもが広いです
コース幅やエスケープゾーンは、富士スピードウェイの方が広いかも
・・・
調べてみると、富士スピードウェイのコース幅は１５～２５ｍ、また鈴鹿サーキットは１０～１６ｍだそうです
富士スピードウェイの方が、圧倒的にコースは広いですね恐るべし・・・ｗｗ
後半のテクニカルセクションは、本当にドコを通っていいのか、サッパリわかりませんでした・・・広すぎる
Ｒは一定ではないし、路面の高低差があったりするので、先が見えない＆わからない
そしてコース幅がすごくあるわけで・・・
でも、ラインは１本かもしれないですよねｗｗｗｗ
コースの外側にも、またアスファルトがコース同等？それ以上に敷いてありました
ドコかにぶつかる・・・グラベルで脱出不能になる・・・というコトが皆無なような高規格なサーキットでしたすご～い
でも、コースの長さは、５８０７ｍの鈴鹿に対して、富士は４５６３ｍと、１キロちょっと短いですね
ん～、スターレットターボは、アクセルを踏むとドガンと加速して、速かったし・・・それにも感動してました
Ｆ井さん、有難うございます
そして、お手伝いで行っているのに、体験走行の機会を与えてくれたＢＯＭさん＆Ｍ本さん、有難うございます
また自分のペースで、自分の車で、富士スピードウェイを走ってみたくなっちゃいました
ホームストレートを・・・全開で走ってみた～～～い
ターミネーターばりに「Ｉ’ｌｌ ｂｅ ｂａｃｋ」な気分です
誰か、いつか一緒に富士スピードウェイ遠征をしませんか～～～な～んてｗｗｗｗ
猛暑だとか、冷夏だとか、毎年いつも言われていますが・・・
・・・
夏は・・・どっちでも結局は「暑い」
と思ってしまうのは、ワタシだけでしょうかそうそう、富士スピードウェイを「ＴＨＥ
初体験」したお話です富士チャンピオンレースの土曜の練習日に、体験走行をしましたよ
・・・
ていうか、正直言うと・・・させられました・・・
ｗｗｗｗ
レースのお手伝いに来ているハズで、そんなコトを微塵も思っていなかったワタシＶｅｃｔｏｒ「ちょ」です
イイ機会だから、体験走行しておいでや～～～
と、半ば無理矢理ｗｗｗｗビックリ仰天サプライズでした
鈴鹿サーキットでも、カートでも、まだ初体験は事前に予定を立てておいたコトだったし、ココロの準備も出来ていたのですが・・・
今回の富士スピードウェイ初体験は、いくら体験走行とは言え、当日に急に
のお話だったので・・・・・・
またワタシは直前まで挙動不審に・・・
ｗｗｗｗ体験走行なのに
ｗｗｗ
しかも、最初はＮ１４００のレースカーで走っておいで
とか、冗談を言われても、うまく流せませんｗｗｗｗちなみに、ＢＯＭさん＆Ｍ本さんの応援＆お手伝いに来られていた、Ｆ井さんのスターレットターボをお借りして、体験走行を走りました
う～ん、人様の車を借りるだけでも、またビビッてたワタシです
スターレットっていう車も、乗ったコト無いワタシ・・・
そして、またスターレットのターボも、全く乗ったコト無いワタシです
体験走行やのに、ひどくビビリ満開になっていましたよ
ｗｗｗｗｗ
今回の富士チャンピオンレースでは、↑の⑪のコーナーの無い⑩→⑫というショートレイアウトだったのですが、ワタシが走った体験走行では、⑩→⑪→⑫という通常レイアウトでした
ピットレーンから出てコースを１周、そしてまた１周、そしてもう１周して終わりでした
体験走行にも、たくさんの参加車両がいて、マーシャルカーの後ろを大行列で走りましたよ
体験走行なので、前の車を抜かすコトは禁止です
ノンビリのんびり～と、おりこうにしてドライブしましたが、富士スピードウェイのコースを初めて走りましたです
ＧｏＰｒｏカメラを車内にセットして、動画を撮ったのですが・・・なぜかメモリーに残っていませんでした
これでは、ワタシが本当に体験走行で富士スピードウェイ初体験をしたかどうか、ビミョーになっちゃいますね
ｗｗｗｗ
体験走行は、四輪だけかと思っていたら、なんと
二輪車も体験走行をしていましたよ富士スピードウェイに来るたびに、二輪車で来場する人が多いなぁ・・・と思っていたのですが、やっとわかりました
みんな、ツーリングがてらに、富士スピードウェイの体験走行を走っているのですね
またまた羨ましいお話です
ワタシも二輪でも、体験走行をしてみたかったです
しっかし
鈴鹿サーキットでも同じように思いましたが、すごく何もかもが広いです
コース幅やエスケープゾーンは、富士スピードウェイの方が広いかも
・・・
調べてみると、富士スピードウェイのコース幅は１５～２５ｍ、また鈴鹿サーキットは１０～１６ｍだそうです
富士スピードウェイの方が、圧倒的にコースは広いですね
恐るべし・・・ｗｗ後半のテクニカルセクションは、本当にドコを通っていいのか、サッパリわかりませんでした・・・広すぎる
Ｒは一定ではないし、路面の高低差があったりするので、先が見えない＆わからない
そしてコース幅がすごくあるわけで・・・
でも、ラインは１本
かもしれないですよねｗｗｗｗコースの外側にも、またアスファルトがコース同等？それ以上に敷いてありました
ドコかにぶつかる・・・グラベルで脱出不能になる・・・というコトが皆無なような高規格なサーキットでした
すご～いでも、コースの長さは、５８０７ｍの鈴鹿に対して、富士は４５６３ｍと、１キロちょっと短いですね
ん～、スターレットターボは、アクセルを踏むとドガンと加速して、速かったし・・・それにも感動してました
Ｆ井さん、有難うございます
そして、お手伝いで行っているのに、体験走行の機会を与えてくれたＢＯＭさん＆Ｍ本さん、有難うございます
また自分のペースで、自分の車で、富士スピードウェイを走ってみたくなっちゃいました
ホームストレートを・・・全開で走ってみた～～～い
ターミネーターばりに「Ｉ’ｌｌ ｂｅ ｂａｃｋ
」な気分です誰か、いつか一緒に富士スピードウェイ遠征をしませんか～～～
な～んてｗｗｗｗ