ＡＥ８６セッティングドライブで胸ズギュン！人間チューンしますｗｗ

今日はやっと雨が降ってきて、ちょっと涼しくなった篠山です

最近ずっと暑かったので、過ごしやすいですね

畑や田んぼをしている人には、恵みの雨になりますね～





ラジアルチャレンジ第２戦の前から、ゴソゴソとメンテナンスをしているＦ田さんのキレイな極上ＡＥ８６です

ラジチャレもやっと終わり、今週に入ってから、作業を再開しています

購入されて間がないのですが、色々とメンテナンスしていくと、色々と発見があり楽しいですね


手直しがメインでしたが、Ｆ田さんが↓マフラーを持って来ました

なんとまぁ・・・えらい真っ直ぐなマフラーです

しかも新品なだけあって、ピカピカです


なぜ、このマフラーを購入して持ってきたか・・・というと

ＡＥ８６に付いていたマフラーは、デフケースの上を通るようなパイプ形状になっていて、少し排気効率が？？？？な状態だったんですよね

中間タイコも付いていて、音はジェントルな音だったです


新しいマフラーに付け替えてみると・・・

デフケースの下を通るような状態になります

スゴイ真っ直ぐですね～～～


オーナーのＦ田さん、このＡＥ８６でサーキットを走らせる予定なのですが、きっとカッコイイ音で、スコーンと高回転まで気持ち良く走られそうです

いい音をさせて走ると、ちょっとノリノリで走れますもんね

ワタシは、音は大事・・・と思いますＶＴＥＣ乗りだしｗｗｗｗｗ



他にも色々と付けたり外したりしましたが、ＡＥ８６のメンテナンスはこれでほぼ終了です

あとは、大事な・・・まとめのコンピューターセッティングです

このＡＥ８６は、５バルブにチューニングされているのですが、コンピューターはノーマルが使われていて、思うように吹け上がりませんでした

そしてちょっと調子も悪そうで・・・


せっかくのチューニングエンジンなので、Ｆ田さんの希望でフルに性能を発揮出来るように、フルコンの『フリーダム』を入れ、セッティングすることになりました

フルコンって・・・聞くだけで賢そうです

実際に車でドライブしながらのセッティングです

色々な状況下で、その都度Ａ／Ｆの数字を見ながら、パソコンでポチポチとたくさんのマップ？にある数字を入れなおしたり・・・

ワタシには、よくわからんでした


Ａ／Ｆというのは、Ａ＝空気、Ｆ＝燃料・・・らしいです

燃料１に対する空気の量？？？・・・え？？？え？？？


ただのパソコンを触るだけでもヒィヒィなワタシには、チンプンカンプンな世界でして・・・

でも、運転していて、だんだんと違いは体感出来てくるので、なんだか楽しかったです


軽く吹け上がるようになりましたよ

これでサーキット走行も、楽しく走れそうです



しかし、ＡＥ８６に生まれて初めて乗りましたが・・・

ロードスターとはまた違った楽しみを持った車ですね～～～

ちょっと興味がわいてきましたポッ

実は、Ｖｅｃｔｏｒロドスタ号にも・・・ＡＥ８６と同じ『フリーダム』とかいうコンピューターが入っています

１度、ロドスタ号でも、エンジンを直した時に、セッティングに付き合わされました


その時は、あんまり違いがわからんかったですｗｗｗｗｗ




ワタシの持っているＥＦ９シビック号は、エンジンを載せ換えてカム交換などをした時に、現車セッティングというものを生まれて初めてしてもらいました

・・・純正コンピューターの書き換えでやってもらったんですけどねｗｗｗ

それでもワタシにとっては、清水の舞台から飛び降りた状態でしたｗｗｗｗ



色々な車の状態やオーナーさんの希望で、純正コンピューターのままだったり、サブコンだったり、フルコンだったり・・・と色んな方法がありますよね

でも、でも、基本はどういった楽しみ方を車に求めているのか・・・で、きっと内容は変わるんでしょうね

どれでも自分仕様なわけだし、目一杯に楽しんで車に乗れたらな～～～と思います





さ～て、まだまだ熱の冷めないワタシは、ラジチャレ第２戦の動画でも見ます

第３戦に向けての対策は・・・


ビンボーなワタシは、人間チューニングしかありません

練習も出来ないので、妄想トレーニング・・・ｗｗ

・・・まずは人間軽量化で、ダイエットしよっとｗｗｗｗｗ