ＧＢ２５０クラブマン復活＆ＣＢＲ１０００ＲＲ売り・・・たし？

今日は冷えますね～



昨日の続きですが・・・

ただ今、ＧＢ２５０クラブマンの修理をしています





いきなり「７０キロ以上スピードが出ないんですけど・・・」と、近所の方が持ってこられました



お預かりして、まずキャブを外してチェックして、ＯＨをしました

ピストンバルブが固着してました



よくよく見てみると、錆が回ったことが原因みたい？？？と、燃料タンクを覗いてみると、錆がビッシリ

このままだと、また同じことになりかねないので、燃料タンクの錆取りをしました








↑この写真は、ちょうど燃料タンクに薬剤を入れて、錆を落としている状態でした






錆取りの薬剤を入れる前に、ある程度の脱脂をしようと、Ｖｅｃｔｏｒミワが脱脂剤を入れて、タンクをふりふり～～～





またまた、ふりふり～～～


ワタシだったら、確実にタンクを落としていますねｗｗｗへなちょこです








その間、ＧＢ２５０はこんな姿に・・・


でも、なんだかこれもカッコイイんじゃ


錆を落として、燃料フィルターも取り付け、エンジンは生き返りましたよ～～

よく加速して、元気イッパイの状態に戻りました良かった、良かった





そして、お客様からタイヤの交換もお願いされていました










もうリアタイヤの溝は無く、フロントタイヤもひび割れがひどかったので、通勤で雨の日に乗ると危なかったみたいです

雨の日はバイクで走るだけでも怖いですけど・・・溝が無いタイヤは、車でも怖いですもんねぇ

何度か滑って死に掛けた記憶が・・・






錆取りが終わったタンクを取り付け、今度はタイヤ交換です









ＧＢ２５０って、チューブタイヤだったんですね～

細いホイールなので、ちょっと交換作業が難しそうでした



新しいタイヤは「ＴＴ１００ＧＰ」というダンロップのタイヤです







キャブＯＨ、燃料タンクの錆取り、タイヤ交換も終わって、無事に完成です

これで通勤も快適で楽しく出来そう～





ちなみに・・・

ホンダＣＢＲ１０００ＲＲが、ＶｅｃｔｏｒＲ＆Ｄに







誰か乗りませんか～～




国内フルパワー仕様らしく、ロドスタ号並みの・・・なんと１７２馬力？？もあるみたいです・・・



・・・今度、試しに乗ってみます・・・たぶん

足が届くか、わかりませんがｗｗｗ



このＣＢＲ１０００ＲＲを、大事に楽しく乗ってもらえる乗り手を募集中です