凛パパさんのブログで「動く名前アイコン｣を作ってみたのだ

昨日ブログのジャンプで凛パパさんのブログにたどり着いたのだ。凛パパさんのブログは、奥様と愛娘の「凛ちゃん」への愛情あふれたブログでありますが、その中にはオヤジにもためになる書庫が在りまして、そこから「動く名前アイコン」の作り方を紹介して頂き、さっそくやってみました。

懇切丁寧な説明で、オヤジにも簡単に「動く名前アイコン｣を作ることが出来ました。根気が無いので凝った創りは出来ませんが…

この場を借りて、「凛パパさん」にお礼申し上げます。ｍ(．.)ｍありがとう御座います。

「凛パパさん｣のブログはこちらから
http://blogs.yahoo.co.jp/rinyumi0601/trackback/236832/977767

りおさんからのトラックバックです

祝！天下り官僚級（＞＜）。テストの結果です。嬉しい様な悲しい様な･･･。タイプ的には頑固一徹だそうです。たしかに、星一徹に似ているとは言われるが･･･
ためしにこちらからどうぞ！
金持ち頭脳」http://okane.hanihoh.com/

GWはヒマに任せました

財布の中身が空っぽで、家族には悪いけど何処にも行ってません。おまけに猫が病気になって、家と動物病院の往復だけ…。しかもまだ「たま」は入院中！いったいいくら治療費を取られるのか心配。

そこで、お金のかからないメンテをしました。
１　アライメントの調整
２　ハンドル周りの補器類の移設
３　オイルクーラーへの導風板製作
ですが、証拠写真を撮っていません。やることが多かったり、写真の撮りづらい位置だったりして、面倒臭くなりデジカメで撮りませんでした。随時アップしてみます。

１　アライメントの調整は振り下げと角度計を使い、なんちゃって計測です。結果Ｆ，ＲRキャンバーは１．５度であるが、フロントがトーアウト８ｍｍ。リアがトーイン４ｍｍでした。そこでジャッキアップしてシコシコ調整。でも、ウチの駐車場は平らじゃないんだよね…。平らなトコロを探したんだけど、そんなにうまくスペースが無い…。ジャスコの駐車場は平らだったんだけどさすがにね(笑）。調整後はブレーキの時に振られる事も無くなり取りあえず満足。

２　ハンドルコラムにゴテゴテと取り付けてあるブーコンとミスファイヤコントローラー、リミッターカット用の速度計を邪魔になりにくいところへ移設。速度計自体は純正品を輸出用の２４０Ｋｍ用に交換してあるので、見えないトコにしまっても良し。ミスコンも設定を変えるもんじゃ無し。両面テープで奥の方へペタっと移動願いました。問題はブーコン。ＨＫＳのＥＶＣ３を使用してますが、結構でかいのよね(＞＜)。しょうがないから、ハンドルコラムの上部にこれまた両面テープでピタッと。本当はステーのリベット止にしたいけど…。取りあえずこれで、アクセルとブレーキの踏みかえで邪魔になる物は無くなった。

３　ＣＤ／ＣＥ系のエボは開口部とオイルクーラーの取り付け位置関係が悪く油温があがり易いので、オイルクーラーへの風の当たりと抜けを良くするために導風板を製作しました。導風板は、アルミ板の０．４ｔをハサミでカットし、クーラーの大きさに合わせてコの字に曲げて取り付けしました。当初はステー止めを考えていましたが、共締めボルトが見つからず結果インシュロックで固定しました。バンパーの取り外しに結構手間をくいましたが、意外と固定ボルトが少なくしかも緩んでいるモノもあったので丁度良いメンテになりました。導風板の成果ですが、判りません(笑）油温が上がりにくいような気はするんだけど、まだエンジンを回す機会(ガソリン代）が無いので試してません（＞＜；

結果、微妙な自己満足だけで終わったＧＷでした。奥さん、娘さん「ごめんなさい」ｍ(_　_)ｍ