おこんばんわ
3ヶ月ぶりくらいですかね。
更新
さぼりまくりの日々を過ごしてましたよ。
あいかわらず元気でしてますけどね。
最近愛車のデリカSG君の足回りがかなり気になりまくりでしてね。
ブッシュ関係、ロアアーム。スタビリンク。等々交換することになりました。
本当はビルシュのアブソーバにも交換したいんですけどね
ATの限界ミッションの限界が近いようで遠いようで
クッションの反動もドッカン！！！ってくるくらいになってきてる現状であります。ｗ
アブソーバも4本変えないと意味ないし。
強化スタビもついでに付けちゃおうとか思っていますけど。ｗｗｗ
付けませんｗｗ
全部工賃込みでいったら軽く20万超えるんで。
やめます。
ブッシュ関係、スタビリンク、ロアで我慢です。
もうちょっと早くやっておけばよかった。
もう19万3千キロ乗ってます。
自分が乗り出してから 10万キロ突破してます
高卒から乗り始めてるんだよなぁ。。。、
19万乗って足回りなんも変えてなかったんで、つうかよく
さほどおおきな故障もなく乗り続けられたなと思っております。
大きな故障といえば エアコンのガス漏れくらいでした。
走行距離1年で約 2万～2万5千キロあたりですね～。
壊れない理由なのかわかりませんが。
オイル交換からいろいろと車屋さんに結構な頻度で点検してもらってるからなんでしょうね。
愛車を長く乗り続ける 秘訣ともいえるのでしょうか笑
とりあえず目標は20万キロだったんで 来年の春までには20万突破しそうです。
次は25万キロでしょう。
エンジンはすこぶる元気にいってくれるとは思うんですが
足回りや電装。ガッタガタになってくんでしょうね。
とりあえず乗り続ける！！！。
そういえば
この間、時間的に12時間くらいかけて 研磨しました。
ﾋﾟｯｶﾋﾟｶになっちゃいましたよ。
右腕筋肉痛になるまでこすりまくりです
愛想は尽く気がありませんしね。
ただ老朽化が激しくなってきてるのが現状。
エンジン付近もいろいろ点検しておかなければです。
それでは失礼。
あ、
追加メーターのタコメ、電圧配線もってくのめんどくさいですｗ
PD6Wのタコメ ECUがどこにあるか分からないｗ配線何色かワカラナイｗ
がんばって探すか・・・・。