Ｚ７５０ＴとＧＬ７００のポジション用バルブが黄色だったので、ＴＸ７５０のヘッドライトをのぞき込んだら・・・・
パーツリストによれば、１２Ｖ５Ｗのバルブの入るべき穴が、ガムテープのようなもので裏からふさがれています。
ＴＸ７５０のディマースイッチには、ポジションランプの設定が無いのでパーキングランプになるんでしょう。
メインスイッチを右一杯に回した位置がパーキングで、キーが抜けます。
しかしこのパーキングでは、ヘッドライトが点くんですね。これじゃぁバッテリーがすぐに上がりそうです。
なんかへんだなぁ。配線変えてあるのかな？
でも、ツーリング中トラブルが有ってもパーキングランプを使うことって無いだろうな。
たしか、昔の自動車には、駐車灯の「Ｐ」パーキングスイッチが有ったような。