GX71マークⅡ セダン ツインカム
Ｖ＆Ａトータルサービス
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GX71マークⅡセダン・・・
フェンダー加工続き・・・
アーチ微調整して・・・
補強溶接・・・
アチコチ最終確認・・・
裏側・・・防錆処理・・・
パテ付け前の下地処理・・・
フロントアーチは・・・
１０ミリ下げて・・・
ライン出し・・・
そして何回も・・・
パテ入れて・・・
研いで・・・
入れて・・・
研いで・・・
入れて・・・
研いで・・・
研いで・・・
研いで・・・
とりあえずサフ塗装・・・
マークⅡセダンの場合・・・
71クレスタ同様に・・・
フェンダーアーチに・・・
プレスラインが有るので・・・
残念ながら・・・
辛気臭いライン出し作業が・・・
更に続く事でしょう・・・
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２号 M所長 様・・・
せんど振りの画像６５枚・・・
現状作業報告でした！
ＧＸ71専門店？マークⅡセダン
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GX71マークⅡセダン続き・・・
フェンダー干渉確認の・・・
走行テスト前に・・・
タコ足着陸の為・・・
とりあえず外して・・・
４０ミリ短縮上げ加工・・・
仮付けして・・・
現車合せで・・・
サポートも加工・・・
バンテージ剥がして・・・
チャ～ッとサンディングして・・・
耐熱ブルー塗装・・・
取付・・・
ガッツリ上がりました・・・
※加工前 ↓
※加工後 ↓
勿論、エンジンマウントも・・・
上げ加工・・・
そして、工場の前を・・・
前後左右に転がすと・・・
アチコチ干渉寸前なので・・・
アレコレ調整して・・・
志方国際サーキットでの？？？
走行テスト？？？
完了です？？？
知らんけど・・・
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次回へ続く・・・
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フェンダー加工続き・・・
リヤフェンダー同様に・・・
加工前にアチコチ確認・・・
採寸・・・
とりあえず剥いで見る・・・
なるほど・・・
苦労してはります・・・
知らんけど・・・
そして・・・
切りちゃかして・・・
具合を見ながら・・・
毎度の脱着繰り返し・・・
採寸落書き繰り返し・・・
左右非対称なので・・・
微妙な調整しながら・・・
左右対称アーチになる様に・・・
作業進行中・・・
そして・・・
希少セダン用リップが・・・
届いたので付けて見ると・・・
ボチボチ良い感じ・・・
知らんけど・・・
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次回へ続く・・・
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フェンダー加工 続き・・・
元は変態アーチですが・・・
ベースは鉄板溶接で・・・
良い仕事されてるので・・・
コレをベースに・・・
加工進行中・・・
まずはアーチENDから・・・
切りちゃかして・・・
内側へ叩きながら・・・
左右前後のバランスも・・・
確認しながら・・・
違和感無いように？？？
※加工前↓
※加工後↓
そして何度も・・・
タイヤホイール脱着繰り返し・・・
前から確認・・・写真・・・
後ろから確認・・・写真・・・
上から確認・・・写真・・・
出ヅラ具合確認・・・写真・・・
アーチライン出し・・・写真・・・
左右微調整・・・確認・・・
写真・・・確認・・・
溶接・・・写真・・・
アチコチ確認・・・写真・・・
左右の出ヅラ採寸・・・確認・・・
写真・・・確認・・・
アチコチ調整確認・・・写真・・・
しかし・・・
毎度の事ですが・・・
作業しながらの・・・
確認と写真撮影に・・・
時間割いてます・・・
以上、面倒臭い・・・
仕事してますよアピールでした・・・
知らんけど・・・
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次回へ続く・・・
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GX71マークⅡセダン・・・
変態仕様から普通仕様へ・・・
作業開始・・・
上げセダンから・・・
下げセダンへ変更の為・・・
とりあえず車高調変更して・・・
ついでに変態泥除け等も外して・・・
タイヤサイズも変更・・・
車高の具合を決めたい所ですが・・・
変態フェンダーが邪魔して・・・
これ以上は下げれない・・・
しかしながら・・・
タコ足は着地・・・
希少新品モール外して・・・
とりあえずチョッとカットして・・・
車高を下げると・・・
次はインナーが・・・
タイヤに当たるので・・・
切開して・・・
叩いて溶接して・・・
確認・・・確認・・・
そして・・・
変態アーチ変更の為・・・
パテを剥ぐ・・・
そして作業中に・・・
チラチラ視界に入るので・・・
変態ストライプも剥ぐ・・・
ついでに・・・
チャラチャラ仕様も・・・
剥いどきました・・・
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次回へ続く・・・
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