ご訪問ありがとうございまーすZRX400
不調解らず
キャブレターを外すのが
大変です
ZRX400は特に面倒な車両です
コイルも片方だけ外した方が良いでしょう
外れました
2番だけフロートチャンバーが汚い
吸い込み口が1番と4番が汚い
差込口はまーまー綺麗です
バラしていきます
紙コップにドレンから燃料を出していきます
1番、ゴミか、サビが有ります
2番、細かいサビが出てます
3番も細かいサビが
4番、少し細かいサビが出てます
燃料は同じくらいの量ですね
フロートチャンバーの底にゴミとサビが少しあります
フロートレベルは少しオーバーしてたので、
微調整します
この先っぽのゴムは重要です
変形してたら要交換です
スロージェットは左から1番ですが
燃料の汚れとの関係か、スロージェットも同じように、汚れてますね
1番は少し詰まり気味です、エンジンを始動した時に、1番だけ始動が遅かった原因はこれでしょうね、排気バランスは、まだ不安定だったので、他の原因はあるでしょう
ダイヤフラムを引き抜きチェック
異常はなさそうです
フロート、メインジェットを外してると
4番のジェットホルダーにサビらしき物が
外してみると
大きなサビが有ります
？？？
フロートチャンバーにはあまり無かったのに
？？？ですね
しかも、スクリューの戻し回転が
1番と4番が三回転弱で、2番と3番が二回転
これも、？？？です
不思議続きの車両です
徹底的に掃除をして組み込んでいきます
組み上がっても、何度もチェックして
再度、難関
装置です
コツも、テクニックもありません、寒いと
中々、進みませんね
焦らず、丁寧に
装置も終わったので
シンクロチェックの準備を
しかし、飛脚便がきません
本当は昨日の到着のはず、おかしいと思う最近
バッテリーを新品の状態でテストしたかったのですが、古いのでやります
エンジン始動です
始動性、エンジン音、排気音
どれもすこぶる良くなってますね
暖気運転していきます
キャブレターを多少調整して
更に安定したので
完了です
別物になりました
エンジン不始動のこれといった原因はまだわかりませんが
最後はエアープレーンキャップを
バラバラにして、掃除をして
ダイヤフラムの動きを見て
再度組み込み、燃料を出して見てチェック
燃料を出していくと、多少出が少なくなるけど
止まるような事は無いようです
これでは無いな
やはり、バッテリーですかね
ですが、色々やって調子が良くなったのと
現実が把握できた事は良い事です
バイクは🏍正直ですね
さー、呑も
