ご訪問ありがとうございます2×4の端切れをカットして
あちこちで売っている
エンジン台を
作ってみました
が
ちょっと大きかったかな？
まー、使いながらベストな物にしようかな
持ち込まれた
CB750Fのシート
表皮を剥がすと
ガタガタでした
ので
コッテリとぬいてあげました
足付きは良くなるはずです
よーし、張替えに出そう
張替えに出した帰りに
ポテト兄やんさんの所に寄って
出来上がって走行100mの
モンキー🐒を引き取りに
さよならすることになりました
シフトアップのヘッドシリンダー
クランク交換して
110cc仕様
でした
更に、夕方に
ポテト兄やんさんの所
同じくエイプも
さよならします
キタコのシリンダーとヘッドで
82cc仕様
ヨシムラのキャブレターとマフラー
デイトナのホイール
でした
2台同時の旅立ちです
別れあれば出会いありですね
次はどんな車両になるかな？
楽しみです
帰還して
K君のモンキー🐒のエンジンをバラそうとしたら
K君登場
やってみたいと言うので
マンツーマンで教えていきます
タイミングマークを教えて
ヘッドを分解です
初めてのヘッド分解
出来ました
続いて
シリンダーを外して
フライホイールも外れて
ジェネレーターベースを外して
カムチェーンを救出完了です
仕組みとパーツの名前
クリアランスに状態に覚える事はいっぱい
工具の使い方🛠もね
覚えると
4ミニ中毒になるので
注意が必要ですよ
本日はこれまで
