今回もいつも通りの横浜駅から出発です。夏なのでこの時間（朝5時半頃）でも明るいですね。
東海道本線 普通 小田原行 横浜～小田原
東海道本線の下り列車に乗車します。初電の次の列車で、品川駅から来た列車です。
見慣れた景色なのでのんびりと座りながら移動です。一応撮ったのが茅ヶ崎駅。大回りの時はここから相模線に乗車します。
未だに撮るのを忘れがちな車番。この写真も乗り換えのために車内を移動中に撮影です。
東海道本線 普通 熱海行 小田原～熱海
露出の設定ミスってヘッドライトが光りまくってるE233系の熱海行に乗車します。ここまで乗ってきた小田原行は15両編成に対してここから乗車する熱海行は5両編成、しかも乗り換え時間は1分なので駅名を撮る暇もなく大急ぎで乗り換えです。ちなみにここから乗る熱海行の列車の始発駅は平塚、ここまで乗ってきた小田原行を待ってから出発します。
車内が混んでいたために、この列車で撮った写真がこの車番一枚しか無いという。写真
整理しているときに気づきました。
熱海駅でも乗り換えダッシュのために写真が撮れず。一番窓に近い席を取られてしまったのですが、カメラを持っていた私に対して「撮影するなら場所、代わりましょうか？」と声をかけてくださいました。たいして上手くもない写真を撮るために代わってもらうのも悪かったのですが、折角なのでお礼を言って代わっていただきました。ありがとうございます。
東海道本線 普通 浜松行 熱海～浜松
そんなわけで座りながら前を見ることができたのですが、編成番号のシールが見事に視線上にあります。私に座高をください。
キヤ97というJR東海のレール輸送用気動車が見えました。
沼津駅です。私が現在視聴しているアニメ「ラブライブ！サンシャイン!!」ではこの沼津が出てきたりしています。今回は時間がないので聖地巡りはできません。
これぞ幹線という感じの線路です。東海道本線はこの前の春に二度通過しているのですが、いずれも夜行列車ですので線形なんて気にしていませんでした。
ちょうど視線上にある編成番号です。邪魔ならおとなしく立てば良いんですけどね。
富士川を渡ります。東海道本線に乗車していると大きめの川を何度かわたります。
由比駅から乗車してきた方の鞄がこの場所に置かれてしまったために前が見えなくなってしまいました。手を伸ばせば何とか写真は撮れますが、片手で撮るために写真が見事に斜めに。
静岡駅が近づくと右側に東海道新幹線が近づいてきます。
静岡駅にて運転士交代です。熱海から浜松までは2時間半かかるので、さすがに一人で乗務は厳しいのでしょう。
現在、静岡県内の東海道本線の運用を寡占している313系と211系です。どちらもロングシートなので静岡県内は18キッパーの難所と言われたりします。211系なら座りながら全面展望が楽しめるので私的にはそこまででもないですが。
相変わらず露出の設定をいじっていないためにヘッドライトがひかりまくっていたり。
再びキヤ97です。こちらは先程とは違ってロングレールの運搬用ですが。ちなみにさらっと書いていますが、撮影時の私はテンション上がりまくっています。
東海道新幹線に軽快に抜かれていきます。在来線で旅行していれば慣れますが。
旅客の方のメインルートは新幹線ですが、貨物新幹線は走っていないので貨物列車がたくさん走ります。東北本線は赤い交直流機関車でしたが、東海道本線は直流専用の機関車が牽引しています。
今更ですが、乗車していたのは211系です。
熱海から長々と乗車してきて、ようやく浜松駅に到着です。本日の目的地です。
ここまで乗車してきた211系。長々とお世話になりました。
浜松駅に着いたところで一旦切ります。本当の目的はここからなのですが、その分写真も多いわけでして。次回も早めに上げますので、そちらもよろしくお願いします。