今日の作業…？

デン♪




デデン♪




デーデーン♪


そう！10円を持つ手がオイル汚れで汚い！

ではなく、見よこのセンター部分のみの減り具合を！
これは走る前に要交換ですね。
現状で5000km程度なので、後輪は6000km程度のペースで交換になりそう…
一方で、前輪は後輪2、3本に一回でしょうたぶん。

やったことと言えば、シートバッグの固定ベルトを取り付けたり、密林から早速届いたUSB充電ポートを取り付けたり。
ちなみにUSB充電ポートは

ナンカイ(NANKAI) 電源くん4　USB(2.1A)×2ポート DC-1204
これ。
kijimaのを最初に着けていたけど、壊れたので兵庫にて交換して物と同じ。
電圧リミッターがないのでバッテリーから吸い上げきってしまうのが問題だけど、逆に言えばバッテリー電圧がやや低い状態でも充電してくれる。
それと、ヒューズが配線途中にあるので交換が楽。

おかげでエンジン上にヒューズ来てますが…まぁ、接触してないし…

そして、今日判明したのはステアリングステムのアンダーブラケットがどうも歪んでて、トップブリッジで5mm程度の差が出ると言う事。
微小なので、無理やり入ればそれでいこうと言う決断。
ダメだったら2万追加ですね…
そして、そうなったら最出発も今週中は無理でしょうね。
まぁ、不備を残して走るよりは断然良いのですがね。



それで保険の方は…
ほら、向こうと連絡つかないから保険の処理が進まないと。
ほんとデータ通信のみのスマホとか意味無いやろ…
データ通信のみなんてタブレット用プランや！
もしくは2台持ちとかで2台目以降に使うプランや！
そら、こっちが加害者側や言うても被害者側が何しても許されるわけやないでほんま。

と言う事で、連絡つけ！SMS見れ！
SMSは届いてんのやろ！？

ちうか、データ通信のみでも着信できるプラン作れ！

本日の作業

部品待ちの状態なので、強度不足間があったサイドバッグサポートの作り直し。

基本構想は前回と一緒ではあるが、19の電工パイプを曲げてベースとし、そこからM10ステンレスボルトをサポートとした。
それの振れ止めを本来のウィンカー位置からM6ステンレスボルトで取った。
ウィンカーステーは今回は別体となっており、分割できる。

と言う感じで、できたのがこちら。


前より強度増し増し。
今まで無かった持ち手にも成るので、何かの場合に使えるだろう。

ところで、先方からいまだに連絡来ないんだけど。
データ通信専用プランだからSMSしか無理だったし。
まぁ、変な言い方だけど軽トラだし、しかも会社のだし、ビラ娘が出ても40km/h程度で突っ込んだ程度じゃ怪我も無いだろうし…
一応、保険会社側で処理できる様に対処したけども。

まぁ、後は保険会社任せにして、連絡取れなきゃ放置する他無いわけで。


とりあえず、明日は入金して部品待ちます。
それまでもうやること無いよ！

ビラ娘修理中

昨日の時点で帰宅しておりましたが、処理とか疲れて寝てたとか少々どたばたしてました。

とりあえず、自宅にてビラ娘を修理中です。


大まかに外装を外して歪みを目視確認です。
新規の塗装剥がれがないところをみると、フロントフォークだけが致命的なだけで、フレームやエンジンは無傷。
驚くことに、アクセルシャフトが曲がっていたにも関わらず、それ以外はベアリングもスポーク、リム、ディスク等には変形がなくそのまま使用可能です。
ちなみに、エンジンは事故後もセルスタート出来たし、電気系も全て作動確認しました。
以上から、交換箇所の部品を取って組むだけです。

ですが、全てが新品だと破産してしまいますので、フロントフォークは錆が致命的なので新品に。
タンクはどうせ全塗装するので、パテ埋めできないような凹みや大量の錆が無さそうな中古品を。
フロントフェンダーやマフラーも程度が良さそうな中古品に。
中古と新品の値段に大きな差がない場合は新品へ。
修正で直るようならブレーキペダルは曲げ直しで。
と言う感じで、新品か中古品かを精査していきます。

うーんどうあがいても15万コースだこれ。
フォークは確定で9万近く行くもんねぇ…

サイドバッグはボロボロですが、同じものを着けてるドラッグスターから奪いましょう。
序でにサイドバッグステーも改良します。


安い中古実動車が買える値段ですが、程度が良さそうな子達では無いので、こうなってるわけですね。
フロントフォーク錆びてますとかいつ油漏れするかわからないですしね。