非公式側カバー張り替えから１年
今回公式側張り替えに着手しました
この作業１人では数日を要する作業に付き
ボランティア休暇を取りました
（今の会社にそんな制度はありませんので有給休暇です）
本音は乗り鉄で休暇を取りたかった・・・
今回鉄板は「横山テクノ」さんから調達しました
ネット購入だと送料が高くつきますが仕方ありません
蒸気機関車の弱点
カバー腐食で穴が開いています
何ヶ所かパテ補修跡も見られますが
こうなると張り替えの方が早いしきれいです
腐食カバーを切断し内部掃除
錆やら埃やらが20kg以上出てきました
こんな物も出てきました
左石炭
右豆炭のようです
この機関車現役時豆炭も燃料にしていたのでしょうか・・・
内部がきれいになりました
非公式側はシリンダーに鋳物で文字がありましたが
公式側には文字が見当たりません
錆びたボルト穴をタップ立て直し
ボルトが抜けなく折れ込み２ヶ所出ました
ここは現役時代も折れ込んだようです
もちろんキリで穴をあけタップ立てしました
上部の鉄板も購入していましたが
まだ使えそうなのでレールを金床にして修正
隙間を溶接
この再利用で3時間短縮
配管カバーが再利用できるのが助かりました
非公式側は苦労して自作しました
仮付けです
何とか寸法通りやれそうです
ボルト穴をあけ切り込みを入れて
錆止め塗装
今回も1.2mm厚の鉄板だったので
曲げることが困難につきクルマのジャッキ使用
前回もやっているので手慣れたものです
合わせ目を溶接し張り替え完了
今回は去年よりうまくいったようです
塗装までしたかったのですが
ついでに周辺塗装もしたかったので
明日以降周辺のケレンと塗装をします
以上３日分の作業でした
今日は暑くて早めに切り上げようかと思っていましたが
子供連れの若いママさんよりジュースの差し入れ
嬉しくて２時間追加で作業できました（＾－＾）
ありがとうございました
