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パテ補修した所を平坦に削り
全体的に塗装を剥がし
錆止め塗装後ブラック塗装
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ペンキが乾いたらゴールド塗装したいと思います
もう少しで完成です
再チャレンジです
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専用工具を作る前にひらめきました
会社からチェーンレンチを借りてきましたが
チェーンの長さが足りません
この日はこれで諦めました
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翌日諦めきれず再挑戦
チェーンの足りない部分はバンセンを継ぎ足し
ハンマーで打って回しましたが
バンセンが切れてしまいます
ドライバーを入れてバンセンを保護しましたがダメ
バンセンの強度不足もありますが
チェーンレンチでは無理です
これ溶接してあるんではないかと思ってしまいます
月末に作戦を変え再挑戦します
久しぶりの修理です
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公式側の空気弁です
網が破れています
本日はこれを修理するため来ました
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その前に両サイドの点検口を外します
中のシリンダーを見ることができます
驚くことに錆びもなくピカピカでした
長縄さんのアドバイスで内部に油を吹き付けておきました
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蓋はシリンダー内の圧力が逃げるといけないので砲金製です
ペンキを取り磨いておきました
右側の蓋は叩いた跡があり刻印が消えています
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さて本命の空気弁です
中央の袋ナットと3辺のボルトを外します
簡単に外れるものと思いましたが
ハンマーで何度も叩いても動きません
おそらく鋳物製だと思うのでそう強くは叩けません
ここでまた長縄さんにSOS
いろいろアドバイスをいただきましたが
付け根を叩くにはカバーを外さないといけません
以前このカバーは腐食が激しく弁の周りをパテ埋めしていました
おそらく錆とパテで固着しているのでしょう
そんなわけで取り外しを断念
外から網を入れてみよう
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ホームセンターで一番安いステンレス製のザルを購入
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適当に切って入れようとしましたが無理でした
さあ困った・・・
空気弁の網は破ってしまったし絶対外さないといけません
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日没も近いので元に戻し本日は終了
専用工具を作ってきて再チャレンジします