津軽鉄道乗車

11月27日に日帰りで行ってきました

県営名古屋空港からFDA搭乗

今日はゴールドの機体です

数日前に降った雪が残っていてきれいでした

遠くに富士山も見えました

青森空港から弘前までバスです

弘前駅到着

弘前駅は何度か来てますが外に出るのは初めて

これに乗って五所川原へ

乗り鉄した時五所川原のホームから

この角度で写真を撮っていた時

アテンドさんが私たちに手を振ってくれました

なんてサービスのいい会社なんだと思ったものです

以来絶対乗りに来ようと決めていました

名物のストーブ列車はあと数日後から

ちょっと早すぎました

車内には本もあるんですね

始発から終点まで乗車してくれます

観光客の私には丁寧にお声をかけて下さり

この後バスで行くと言うと割引券までおしえていただきました

歳をとると図々しいです

無理を言って写真を撮らせていただきました

津軽中里駅に隣接するお店で昼食を調達

店員のおばちゃんが津軽らしく最高でした

ここから津軽今別までバスです

津軽鉄道に乗ってくると駅で割引券をくれます

誰もいない貸し切りバスが半額になります

なんだか申し訳ない気分になります

新幹線のいまべつ駅到着

バスの中で軽い昼食を食べたが

隣接する道の駅で昼食をいただきました

ここから新青森までまだ乗っていない北海道新幹線に乗車

青森駅では虹が迎えてくれました

八甲田丸は2回目の見学

今日はゆっくり見ることができました

隣のねぶた館？も見学

なかなか良かったです

土産を買い青森空港からFDAで帰りました

日帰りですが目的を決めれば

ゆっくり回れ楽しめました

ブレーキホース交換

久しぶりの投稿

整備はやってなかったわけではなかったが

どうも歳とともに投稿が遠のいてしまいます

今回はブレーキホースの破れです

ここはずいぶん前にタンクにエアーを充てんしていた時

ここまでのバルブが開となっていたため

圧力に耐えられず破れてしまいました

このままずっと放置していました

会長が資料館に2本ホースがあるので付けては

とのことで交換しました

ブリジストンタイヤと昭和ゴム製です

話によると日本エアブレーキ製もあるらしい

どっちも形や長さは同じでした

交換は簡単です

根元のホースネジを緩めて外すだけ
取り付けも必要ではなかったが一応シールテープは巻きました

以前見る人が見れば破れがわかりましたが

資料館の展示物の有効利用ですね

元旦フリー切符

例年大晦日から元旦にかけ暇なので

今年は思い切って出かけることにする

JR西日本には元旦のみに使えるフリー切符があることを知り

早速ネットで予約し駅に取りに行くこととした

我が家から一番近いJR西のみどりの窓口のある駅は

伊賀上野駅らしい

亀山駅では買えないらしい

クルマで四日市まで行きJRで伊賀上野駅へ

乗りつぶし以来の訪問は数年ぶり

駅員さんも言っていたが

周りには何もないらしい

コンビニも歩いて５分かかるらしい

伊賀鉄道も停まっていました

これに乗って近鉄経由で帰る手もあるが

今回はJR往復しました

JRの跨線橋の壁にも忍者が

十数分の滞在で関西線に乗って帰りました

18000円で1日乗り放題

グリーン車もOKだがこの切符意外と人気があるらしい

希望の列車が取れず

グリーン車も５回しか取れなかった

年始は乗り鉄で始まります