2011.8.13 山陽・山陰線

広島5:43→三次7:27着　芸備線三次7:40→府中9:39→福山10:22　
福塩線　福山10:25→岡山12:13→相生13:19→
姫路13:57→米原16:30→名古屋17:42着

早朝の広島駅、野宿してた人とか駅のシャッター開くの待ってる人が結構いました
ここで18きっぷ5日分なくなったので購入
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9番線の庄原行きに乗る
ワンマンカーの２両編成

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後でわかったのですが、前が福塩線で後ろが庄原行きでした
三次まではなかなかいい感じのローカル線
半分地元で半分は観光客と鉄ちゃんでした

福塩線は府中からは街中を走り、特に見る物もなかったので熟睡
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岡山駅で乗り換えのためホームフラフラしてたら小野田線の長門本山駅で知り合った高校生と遭遇
彼と名古屋まで行動を共にしました


今回4日間ほとんど列車乗りっぱなし
2000キロは乗ったんじゃないかな
まだJR半分も乗ってないので先は長い

新幹線以外は、ほぼ0からのスタートだからこれも仕方ない
もっと楽しい旅を徐々に開発していきます

2011.8.12 山陰、山陽線

新山口5:38→小野田6:42→雀田6:59→長門本山7:04

本日は絶対乗り潰しておきたい山口の支線につき、昨夜は気合が入った

ここは本数が少なく、朝の通勤時間帯に乗れないと夕方まで待つ必要がある
ネットで便利なHPジョルダンを駆使し調べ上げたルートが上記でした
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新山口を始発で小野田まで向かうのですが、小野田と宇部って間違い
やすいと思いません？

僕だけかもしれませんが、どっちもセメント会社の名前で。
というわけで案の定小野田まで行くのが宇部で降りてしまいました

次の列車待つとここを乗り潰すには夕方まで待たなくてはいけないので
焦りました
仕方ないのでタクシーで小野田まで行きました

たかが1250円ですが18きっぷ旅行者には無駄金です

長門本山駅は終点駅なのに待合室とホームのみしかなく、一日の乗降客
が20人くらいしかないらしい
住宅街にポツンと駅がある感じです
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この小野田線を走っている電車は郵便車を改造した物らしい。
ここで知り合った長野から来た鉄道ファンの高校生に教えてもらいました

鉄道ファンの皆さんはいろいろ詳しいですね
僕は乗り鉄だから車両なんてどうでも良かったのですが、こういうことを
知ると違った面白みが湧いてきます
旅先で鉄道ファンにはすすんで声をかけています
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これで厄介な小野田線と宇部線完乗できました


新山口9:48→徳山10:31着　徳山11:47→岩国13:06　岩徳線

山口県内のJRはまだ美祢線が未乗ですが、この路線去年の水害で不通と
なっており、バス代行でした。
鉄路にこだわっている以上、復旧を期待してその時乗ることにします。
でもあの感じでは復旧は難しいかも
私の田舎の名松線と似てます

本日は岩徳線経由で帰路の予定です。
岩徳線（がんとくせん）って（いわとくせん）って読むのかと思ってました

これも鉄ちゃんに教えてもらいました
駅名って難しいですよね
石原（いさ）国英（くにふさ）厚東（ことう）幡生（はたぶ）特牛（こっとい）
今回乗った駅で読めないのはこんなとこです
因美線にある国英近くの車窓から「国英処理場絶対反対！」なんて
看板見たとき、国営じゃないの？なんて思いました


徳山駅で約1時間の列車待ちを利用し駅近辺をブラブラ。
徳山駅の画像でタクシーの左、信号機下で信号待ちのおばちゃん、暑さで
座り込んでいました
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港近くに人間魚雷「回天」の実物大模型が展示されていました
近くの大津島には特攻隊基地があり記念館もあるようです
この手は大好きで、靖国とか鹿児島の知覧にも行きました
今度は絶対ここに来よう
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岩徳線はこれまたワンマンカーです
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岩国13:20→糸崎15:35糸崎15:57→三原16:34→広18:07→広島19:03着
広島19:23→可部20:02　可部線可部20:12→広島20:55

岩国を13:20に乗れば、家に着く
名鉄の終電に間に合うので、これで帰ることにした

ところが

糸崎で乗り換えのため降ろされたとたん、この先踏切事故で復旧が
何時になるかわからないと放送が入りました。
おいおい、もっと早く列車内の放送で言え！と怒ったがすぐ冷静に
こんなときって周りの皆さんみんな仲良くなれますよね
いろんな人と会話でき貴重な体験しました


もうこうなったら一日伸ばし、呉線、可部線、芸備線、福塩線を乗り潰す事にした
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呉線で広島までバック
広島から可部線往復し広島で宿探し

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しかしこの日は、原爆の日でどこも満室
おまけに巨人戦が終わった後で、広島駅周辺は騒然としてました
広島負けたみたいです

噴水の近くで野宿も覚悟してましたがふとネット喫茶の存在を思い出し検索
ありました、すぐ近くに
たまにネット喫茶利用しますが、宿泊は初めてです
感想は、あんな所寝れるもんじゃないです

でも携帯とPC充電できたから△


結局２時間の睡眠で翌日へ

2011.8.11 山陰線

朝4時半に目覚ましで起き、本日は山陽本線で下関まで行き、
山陰本線の益田から山口線で山口まで戻ろうと決めた

一人旅だから適当に即決
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岡山5:50→広島9:00→下関13:06
通勤時間帯となり広島に入ってからかなり混み出すが、
席は確保してるので熟睡。
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広島からも始発だったので席確保。
ただ7時間の列車は辛い

新幹線ならすぐなのに・・・。

下関で乗り換え時間利用し昼食。
時間を考えキヨスクのサンドイッチを長門市行きの列車内で、
発車時間までに食べる

周りの客もパンとかサンドイッチを
パクついていた。



下関13:43→長門市15:57→益田18:24→山口20:12→新山口20:34着
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山陰本線は山陽本線と違い、電化もされていなく、列車も古い。
以前裏日本と表日本の表現が差別になるともめたことがあるが、
山陰と山陽も差別表現に思えるのは僕だけだろうか


長門市駅の２つ前に長門古市って駅があり、列車交換時間に車窓から撮影。
ここの駅は山陰線の中では比較的新しいようで、ふれあいプラザも
併設されていました。
無人駅とは思えません。
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長門市駅から益田まではワンマンカーで秘境に行くぞって感じです
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益田駅は山口線の乗り換え駅なのにこれと言って特徴のない駅でした。
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乗り換え時間待ちで夕食する場所を捜したが、ラーメン屋と回転すししか
目に入らなかった。
昨日もラーメンで今日もと思ったがないものは仕方ない

ラーメンと炒飯のセットを食べました。
昨日もそうだったけど、空腹の割にこれはうまい、とは思わなかった。

山口駅と新山口駅では全然違います。
暗かったが想像できます。
山口県の玄関口は新山口駅なんですね。

ここでも東横インにチェックイン。
東横インって女性従業員ばかりって知ってました

どうでもいいことなんですが、不思議です。
泊まると朝食無料なんですが、今回も朝が早いのでパス