乗りつぶし二日目
岡山から土讃線で阿波池田→徳島線→牟岐線折り返し鳴門線潰します

徳島線以外は未乗なので気合いが入ります


本日のメインはやはり土讃線の秘境中の秘境駅坪尻駅です

乗り鉄始めた頃は恥ずかしくて運転席横で写真撮る事できなかったが今じゃ平気
乗客の視線無視して撮りまくりました


カメラに夢中で携帯のカメラはこんな画像しかありませんが向こうに坪尻駅あります
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この駅1日の平均乗降客二名らしいが、乗ってきた列車で二名降りました

彼ら自転車持っていたけど獣道しかない道どうやって自転車で行くのか心配

阿波池田から今のっている列車は新車です
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二両に僕を含め乗客二名

JR四国もっと乗りましょう!
まあ18きっぷで乗ってる者が言うことではありませんが・・・
冬季18きっぷ旅行到来

今回の旅は中国四国地方を制覇します


尼崎から福知山線、播但線を乗り継ぎ姫路へ。

姫路から赤穂線経由で岡山へ

岡山から宇野線、伯備線の未乗車区間を乗り再び岡山に戻り宿泊予定です

5時半の名鉄始発から16時間の乗車予定とハードです

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昨日のうちにJR西日本の1日フリーキップを伊賀上野駅まで買いに行き、本日決行!
鉄道の日記念キップもあるがさすがにサラリーマンである身
16日まで三連休は無理なのでこのキップにした

JR西日本なので亀山以西を乗車する必要がある
今回小浜、舞鶴線だけは是非乗っておこうと計画するが、亀山始発ではかなりのロスが
あることがわかり次の始発駅の柘植まで車で行くことにした

5:05始発だが、4時前に柘植駅到着
駅前の1日300円と言う信じられない駐車料金でわかるように駅周辺は何にもない
外に出ると動物の鳴き声
おそらく鹿だと思う
襲われても攻撃できるよう手に石をもって駅まで歩く

柘植→草津→米原→敦賀→東舞鶴→綾部→園部→京都→木津→加茂→柘植→亀山→柘植で終了

これで前回台風でバス代行運転の関西線も乗り潰す事ができた

感想は、ハードですが1日だから楽勝でした

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