JRおとなの休日倶楽部東日本パスで乗りつぶし決行！
このパスいろいろ制限があり
歳とって得したと思うのは久しぶりです
今回珍しく４日間すべての行程を事前に決め
ホテルの予約までしました
無駄のない行程で、列車の遅れが出ると乗り換えができなくなり
ホテルのキャンセル料まで発生します
まあ一種の賭けです
東京6：32発はやぶさ1号新青森行きです
E5系で盛岡までこまちを連結しています
正確に言うとこまちの方が先頭だから連結されています（笑）
今回の旅で一番の楽しみがいきなり乗車です
東京で30％ほどの乗車率だったのが
大宮でほぼ満席となりました
宇都宮を過ぎたあたりからぐんぐんスピードを上げ
320キロ走行となりました
どうしてわかるかと言いますと
最近乗り鉄しているだけでは面白くないので
スマホのナビ機能で車窓から見える景色を確認したり
スピード表示も見ています
福島で150キロくらいにスピードを落とし再加速
新青森まで満席でした
ご年配の方が多く私と同じきっぷでの乗車のようでした
このきっぷ使用者では私は若手の部類です（笑）
新青森からつがる4号に乗り換えです
なんと乗り換え時間が8分しかありません
新幹線車内混雑していたのでまずいと思い
七戸十和田あたりで降りる準備をし出口で待っていたので
余裕で写真まで撮ることができました
つがる4号も事前に指定席を取っていましたが
混雑で窓側が取れませんでした
東能代でリゾートしらかみ3号に乗り換え
この列車も満席
事前に指定席取っていなかったら乗れないところでした
クルマで旅をしているとき何度かしらかみ号を見ましたが
当時あまり興味もありませんでしたが
まさか乗るとは・・・
この列車とても楽しく別の機会にレポートします
リゾートしらかみは川部で降り奥羽本線で新青森へバック
新青森から奥羽線経由で青い森鉄道八戸行き乗車
三セクでも青い森鉄道は三セクらしくない三セクでした？
青い森鉄道で50分ほど揺られ野辺地到着
ここで大湊行きまで50分ほど待ち時間
駅前に何もなく暇なのでこんなのを撮っていました
ホーム向かいに日本最古の鉄道防雪林と書いてありました
大湊行きのキハ100系
この大湊線は別名「はまなすベイライン大湊線」
JRでは珍しい飛び路線です
ここも別の機会に書きます
野辺地から約1時間で大湊駅到着
明るい時間に乗車できてよかった・・・
ここで折り返しの列車まで1時間近く待ちがあったが
駅前には夕食ができるような所はない
仕方ないので近くのスーパーでパンを買い青森まで持たせる
大湊20:03発で野辺地→青森と帰り着きました
青森には22:12着で食事をして寝るだけでした
まあここはクルマで来た時に八甲田丸とかねぶたも見たので
今回はパス
本日の所要時間 15時間40分
乗車時間 13時間12分
乗り換え 7回
距離 1223.2km
普通にきっぷを買うと25,670円