乗りつぶし２日目です
松浦鉄道伊万里駅スタートです
7:08発佐世保行きに乗ります
実は早めに駅に行き停車している列車に乗ったのですが
これが有田行きだとわかったのが発車５秒前
あわてて降りてセーフ
これに乗っていたらこの後の行程がすべてダメになるところでした
始発の乗客は10名少々
目的駅のたびら平戸口駅で下車
ここは有名な日本最西端の鉄道駅
沖縄のモノレールが最西端と言う説もありますが
私はモノレールは鉄道ではないと思っています
これで日本の最東西南北駅下車できました
忙しい乗り鉄ですがこれだけは達成しようと思っていました
平戸島とか平戸大橋を見たかったが
３０分程の時間では無理でした
たびら平戸駅は最西端一色です
たびら平戸口からはこの列車に乗ります
乗客が前の車両ばかり乗って後ろは私１人
私が嫌われているのかと思っていたら佐々駅で後ろを切り離し
もちろん乗り換えました
松浦鉄道を楽しく乗車し佐世保駅到着
ここは去年の夏来ましたが
乗り換え時間３分でホームを走っただけ
30分ほど楽しんできました
ここにもありました最西端
まあこれもあるので佐世保には降りたかった
佐世保と言えば佐世保バーガー
マックのハンバーガーもしばらく食べたことなく
久しぶりのハンバーガー
これはでかい！マックの３倍はありそう
アメリカンバーガー650円
10年前に食べたマックは100円だったが・・・
大きすぎて食べにくく口の周りがケチャップだらけになりました
佐世保からは時間の関係もあり特急みどり乗車
サラリーマン乗り鉄は休暇も簡単に取れないので
時間との勝負です
昨日買ったきっぷでは特急が乗れないので
肥前山口まで乗車券+特急券1,510円也
去年の夏はグリーン車の貸切だったが今回は自由席
ガラガラでした
肥前山口下車
ここにも降りたかった
私が乗り鉄になったきっかけはこれです
BSNHKで放映した関口智弘のJR最長片道切符の旅のゴール駅です
私はこの再放送を見て乗り鉄になりました
いつかは私も最長片道切符の旅をしたい
ちなみに直し鉄になったきっかけは
kuzさんの新聞記事です
面白そうな情報にはすぐのめり込むタイプです
ホームにはこんなのもありました
詳しいことはわかりません
肥前山口→鳥栖→久留米
久留米から湯布院行き乗車
ここも去年は湯布院の森で優雅に乗車した路線
夜明駅下車
駅名がいいですねえ
向こうに鐘があります
駅の鐘は肥薩線の真幸駅にもありましたねえ
何の鐘かわかりませんが
他に乗客２名しかいなかったので軽く鳴らしてきました
ここからは未乗の日田彦山線（右）
左は乗車済の久大本線
小倉行きで田川後藤寺へ
新飯塚→桂川（けいせん）
ちなみに原田は（はるだ）って読むらしい
桂川で原田往復しようと思ったが
駅を見たら周りに何もないし
寒い中１時間近く待つのも辛いので篠栗線で博多→原田へ
原田よりJR九州で本数の少ない原田線乗車
桂川→直方→折尾乗車で筑豊本線完乗
19時27分小倉着で本日終了
残りは香椎線の宇美～西戸崎と
日田彦山線の城野～田川後藤寺のみ
JR九州完乗が見えてきました