予定では今日が最終日
朝4時過ぎに起きテレビの天気予報を確認
台風の影響もあり雨雲の流れを見て午前中なら長崎方面へ行けると
判断しました
みどりの窓口で長崎行き「かもめ1号」のグリーン席を取る
787系特急「つばめ」で活躍していた車両
台風の影響もありグリーン席はまた貸切
この車両の最前列3席はデラックスグリーン席です
リクライニングとレッグレストは電動式で手元のボタンで操作
なんとも豪華な仕様です
happy birthdayきっぷでも座れますが
博多の窓口の係員は気が利かないのか
ここを取ってくれませんでした
肥前山口駅停車
乗り鉄の聖地です（自分が勝手に決めました）
私が乗り鉄を本格的に始めたきっかけは
関口知宏の「列島縦断 鉄道12000キロの旅
最長片道切符で行く42日」の再放送を見てからです
乗りつぶし完乗後は是非これをやりたい
8：01長崎到着
旧線に乗るため8：12発喜々津行きに乗り換え（右車両）
中央は今乗ってきた「かもめ1号」
長崎滞在11分
8：49喜々津着
これで新旧長崎本線完乗です
喜々津8：52発諫早方面行きに乗り換え
8：58諫早到着
佐世保方面大村線の9：05発早岐行き乗り換え
ハウステンボス駅の次の駅早岐到着
予定では早岐から10：14発みどり3号で
佐世保に行くつもりだった
向かい側のホームに特急が停まっており
行き先を見たら「ハウステンボス」行きだった
この後に来るのかと待ったが来ない
駅員に聞くとここで切り離し両方向に別れたらしい
何回も場内放送してくれればいいのに・・・
とりあえず大村線完乗
諦めて改札を出て駅舎撮影
時間があったので時刻表とにらめっこ
時刻表にはハウステンボス3号とみどり3号は
併結と書いてありました
時刻表を見ると後続の10：29発シーサイドライナーに
乗れば佐世保でみどり12号に乗れる
ただし乗り換え時間は2分だが・・・
とりあえずシーサイドライナー乗車
名前はかっこいいが国鉄色の古そうな車両です
佐世保10：42到着後ダッシュで向かい側のホームに走り
10：44発みどり12号に乗車
車内でグリーン席を取りました
佐世保はJR最西端の駅なのに
滞在時間2分でした
またの機会に松浦鉄道にある日本最西端の駅に
行く予定ですから
長崎、佐世保はそのときゆっくり訪問します
後でわかったことですが
30分後の「みどり90号」でも間に合うことがわかりました（涙）
新鳥栖12：07着
佐世保で写真撮れなかったのでここで撮影
佐世保線完乗
新鳥栖から九州新幹線「さくら303号」で熊本へ
これが最後の新幹線乗車
800系さくらです
4列シートの明るい車両でした
熊本13：30発三角行きに乗車します
キハ147です
私にはキハ40もキハ147も区別がつきません
三角駅到着
本来ならば「A列車で行こう」で来るべき所ですが
時間の関係で乗れなかった
三角駅は港がすぐ近くにあります
20代前半にここから島原へフェリーに乗ったことがありますが
記憶の片隅にもありませんでした
三角線完乗
乗ってきた列車で熊本に折り返し
熊本15：50発銀水行きに乗ります
ここから今回の九州乗りつぶし最終鹿児島本線乗車です
荒尾で乗り換えのため下車
ここから門司港行きで博多まで乗車
途中鳥栖駅で鹿児島本線完乗となりました
博多からJR西日本の未乗区間を乗車
エアアジア最終便でセントレア到着
忙しい乗りつぶしだったが
happy birthdayきっぷのおかげでかなり乗車することができた
JR九州86.863％だからもう先が見えてきました
鹿児島本線の川内以南と指宿枕崎線
日南線、宮崎空港線は去年乗車
門司港線と筑豊本線折尾⇔若松間は一昨年
乗車済み