初日は観光列車が多くのんびり観光しながらの
乗りつぶしが多かった
2日目は本来の乗りつぶしに戻り行程を組んだ
ただ台風の接近が心配でした
予定では熊本と大分以南が乗りつぶせる予定です
昨夜本日乗る列車の指定券とグリーン券は大分駅で取っておきました
ホテルで朝食を取り8時前に大分駅到着
駅前は工事中で大きなビルが建つようです
8：08発の九州横断特急1号で熊本へ
グリーン席はないので指定席となった
途中立野でスイッチバックがあったが
昨日の肥薩線と客層が違いみんなびっくりしていた
肥後大津を出たところで雨脚が激しくなり徐行運転
熊本で三角線に乗り換える予定をしていたので焦る
スマホで列車運行情報を確認すると
なんと三角線は大雨で運転見合わせとなっていた
昨夜久大本線と日豊本線の指定券を取っているので
ここを変更することは難しい
と言うか6回しか使えない指定を捨てるのはもったいない
大急ぎでスマホの乗り換え案内やら時刻表で
別ルートを検索
熊本には約1時間遅れで着き
３日目に予定していた新幹線で鹿児島を往復することにした
12：02熊本発鹿児島中央行きみずほ605号に乗車
車内はガラガラ
大丈夫か九州新幹線！！
鹿児島は晴れ
鹿児島中央駅はその前の西鹿児島駅の頃より
何度も行っているので改札は出なかった
まあ時間もなかったのもありますが・・・
折り返し13：03発さくら406に乗車
鹿児島滞在時間17分
久大本線に乗るため久留米下車
乗り換え時間が45分ほどあったので改札を出る
駅前に大きなタイヤ
久留米はゴム産業が盛んらしい
本日のメインは15：07発特急ゆふいんの森
写真で見たことのある車両が入線してきました
先頭の展望車はこんな感じです
残念な事に最前列は取れなかったので
2列目となりました
この車両最前列ではないと2列目だろうが最後尾だろうが
大して変わりません
また、ど真ん中の大きな枠が視界を遮ります
安全上仕方ないのかも知れません
また大分方面に向かって右側の窓側に席を取るべきです
見どころは右側ばかりです
豊後森機関庫も右側に見えたがよく見ることができなかった
湯布院で大分行きに乗り換え
乗り換え時間3分しかなくゆっくり撮影できず
18：11大分発ソニック54号博多行き乗車
もちろんグリーン席
グリーン席すべて電動リクライニング席だった
今回は5人乗客がいました
博多20：29着の予定だったがダイヤが乱れており
1時間遅れで到着
これで豊肥本線・久大本線・九州新幹線完乗！