今日も早く目が覚めた
名寄出発は８時前だがホテルを早くチェックアウトした
名寄市内は道路が広い
歩道も広い
しかし通勤時間帯なのにクルマが少ない
早く駅に着いたのであちこち撮影
また日本一がありました
LED式の時刻案内の北限だそうです
ちなみに私が乗る列車は稚内行きです
7:50発は結構乗客が多い
名寄発車時30名程乗車
美深で高校生や地元の乗客が大量に降りる
ここから最後尾を陣取る
鉄ちゃん用語で「かぶりつき」ってやつです（笑）
音威子府で列車交換とかで３０分程度停車
駅舎外観です
きれいな駅舎です
音威子府と言えば超有名な音威子府そば
そばの北限で黒いそばらしいです
このそば食べるため朝食抜きで来ましたが
開店は9:30からだそうです
待っていたら列車が出て行くので諦めました
同じ列車で何人かそんな人がいました
普通列車ですが通過する駅が何ヶ所かあります
そのひとつ上幌延駅です
ここは２年前にクルマで訪問しました
周りに民家が１軒だけだと記憶しています
（後ろ向きで過ぎて行く写真撮るのは難しい）
兜沼でも列車交換で停車
乗客のほとんどが観光客だったので皆さん降りて撮影タイム
抜海駅です
ここもクルマで訪問しました
ここからが宗谷本線のメインです
こんな絶景が現れますが
後ろ向きでは見逃してしまいます
天気は晴れていましたが利尻富士は見えませんでした
なんだかんだで稚内に到着
先回来た時は工事中だったのですがすっかりきれいになっています
私は古い駅の時も来ていますから３回目です
ここの２階でランチタイム
海鮮丼頼みましたが値段の割に大したことなかった
引き返すサロベツまで２時間程度しかなかったので近くのドームへ
上はこんなふうになっています
風が強く登ったら飛ばされそうになり怖かった
近くにC55の動輪が展示されていました
腐食が激しいです
これくらいのメンテナンスやれなかったら蒸気機関車は無理ですね
13:45発のサロベツに乗車
混んでいるようだったので事前に指定席GET
４回目だからあと２回使用できます
幌延を出てしばらくして鹿と衝突したらしく１５分ほど停車
この先遅れるとまずいことになるから焦る
列車の遅れも何とか取り戻し
定刻18:09滝川到着
ここから学園都市線に乗るため新十津川駅に行く必要がある
新十津川駅発の列車まで１時間少々しかない
距離にして３km程で歩くと１時間くらいらしい
ここですごく悩んだ
歩くのに抵抗はなかったがもし道に迷ったら乗り遅れ行程がダメになる
悩んだ末にタクシーで行くことにした
タクシーで約１５分程度で到着
いい運転手さんだったのでお釣りの500円少々いらないと置いてきた
新十津川駅は想像していたより町の中にあった
線路の先はこんなふうになっています
画像ではわかりにくいですが
花も植えられ地元の人に大切にされている駅のようです
隣が牧場になっておりポニーがいました
まだ時間もあったので線路の先端へ行ってみました
先端の方に行くには農協の倉庫のような所を通る必要があります
ここの道路のようで道路でない所クルマが猛スピードで通り危険です
どうしてこんな所そんなに急ぐのでしょう
この後コンビニへ寄っていたりして戻ってきたら列車が入線していました
興味なかったけどキハ４０です
覚えてしまいました（笑）
発車前にポニー君（さん）が出てきたので撮影
新十津川駅から北海道医療大学までも一応学園都市線
しかし田園風景ばかりでした
乗客も私と札幌方面から乗ってきて戻る鉄ちゃんおじさんだけでした
十津川の意味もわかりました
奈良県の十津川村からの開拓者の村のようです
奈良県の十津川村は吊橋が有名で私も行ったことあります
21:04北海道医療大学発車のため乗り換えます
先ほどまでのキハ４０と違いここからは電化されており
車両もきれいです
こんな時間なのに大学生がたくさん乗ってきました
札幌行きです
21:53札幌到着
ちょうど22:00発の急行はまなすが停車していたので撮影
今度はきれいに撮れました
きょうは遅くなりました
本日の結果
乗車距離：573.0km
乗車時間：10時間37分
総額：14,280円+タクシー代2,000円