我が家の足車。
N-BOXさんの3度目の車検でした。
早いもので7年。
走行距離も7万キロを超え日々元気に走ってくれてます。
我が家のN-BOXさんはGLターボ。
今はラインナップされてない標準車のターボです。
遠距離の出張もなんなくこなしてくれるし、燃費も高速主体なら19〜21km/lほど。
街中主体だと15〜18位ですね。
大きなトラブルもなく未だ消耗部品の交換もないのでとても経済的な車ですね。
さてそんな車検の代車として借りたのが最新のN-BOXでした。
当然ノンターボですが街中で乗るのにはパワー不足は感じないですね。
家の近くの急に傾斜がきつくなる坂の入り口あたりでは一瞬アクセルを踏み込む必要はありましたが。
スタイルもさほど大きな変更もなくキープコンセプトですが中身は進化してますね。
まず乗って感じたのは足回りがうちのと比べてしなやかに動くように感じました。
またエンジン音も静かに感じます。
大きく差を感じるのは内装ですね。
まず感じたのは頭周りが広いような感じがします。
これは多分インパネがフラットなせいもあるかもしれないですね。
あとパーキンブレーキが電子式なのは渋滞などでは重宝しそう。
画面の大きなディスプレイオーディオは羨ましいですね。
ホンダの最近のトレンドに乗った液晶メーターもなかなかみやすいですね。
まあただ乗り換えるか？と聞かれれば答えはNOかな。
まあ車両価格も跳ね上がってるし、もう少し我が家のN-BOXさんに頑張ってもらいましょ。
ちなみに車検にかかった費用は法定費含めて82,000ほど。
思ったより安く上がりました(^^)