今日は会社で季節休暇を貰いました。
そんなわけで、今日は群馬まで走りにいってきました。
道は空いていましたね～。高速を使わなくても、快適にドライブできました。
まずは、昭和インターから月夜野インターまで続く「利根沼田望郷ライン」を走りました。
スゴイ農道！
もともと農道は大好きなのですが、ここの農道は「高原農道」といった感じで、本当に気持ちいいです！
沼田方面に遊びに行く方は、是非走ってみることをお奨めします！
その後、道の駅「川田田園プラザ」で昼食を食べてから、榛名山へ！
榛名山、ものすごい霧です。前が見えなくて、運転していて超怖いです。
しかも外の気温は１２度。寒いよ～！
当初榛名湖を見ようかと思いましたが、こんな霧では湖どころではないので、あきらめて帰路に向かいました。
この際、松之沢峠とかいう峠を通ったんですが、なかなかテクニカルなコースです！
幅員は、車のすれ違いができない箇所もありますが、それでもしっかり舗装されていて、気持ちよく飛ばすことができました。
（↓運転しながら、さらに前から来る車に気をつけながら写真を撮ったのであまり綺麗に撮れませんでした）
（とりあえず、停める場所があったので撮りました）
この峠を走っていて思い出しました！
ＦＦの走り方を！
今までテクニックなどクソくらえな、ばかっ速い車に乗っていたので、テクニックで車を曲げることを忘れていました・・・。
ＦＦはとにかく突っ込み勝負！
コーナーが見えたらABSが作動しないぎりぎりのブレーキングで減速。ヒール＆トゥで適正なギアに落としたらブレーキを緩め、しかしブレーキに足は乗せたまま旋回。
前荷重を残すことで、吸い込まれるように曲がっていきます。
クリッピングポイントを越えたら、アクセルに足を乗せるが、まだまだパーシャルで。
ＤＣ５のデビューで、「ＦＦの“待ち”が解消された」と評した評論家の方もいらっしゃいましたが、やはりＦＦは待ちが必要です。というか、そのほうが速い気がします。
でも、やっぱりFFは四駆とは違う楽しさがありますね！
ついでに、今日は7,000回転まで回しました！
ついにVTECゾーンに突入！
スゴイ音です！エンジン音と吸気音がそのままダイレクトに車内に入ってくる！
こりゃー気持ち良い
しばらくは病み付きです！
でも、ＶＴＥＣ特有の金属音はあまりしないかも。吸気音がかなり大きいので、そちらでかき消される感があります。
ところで、シビックにはVTECインジケータという、ＶＴＥＣゾーンに入るとランプが付くメーターが装着されていますが、これはなかなか使い勝手が良いです。
当然ながら、このスピード域にはいるとじっくりと見る余裕は無いんですが、「あ！何かランプが付いたな」というので、シフトアップのポイントが分かります。スピードメータの横にあるんで、結構見やすいですね。愛い奴じゃ。
そんなわけで、今日はこんな感じです。