どうやら、シビックタイプＲの納車は7月下旬になりそうです。
以前ＤＣ５を所有していたので、どうせならＤＣ５を超える車にしてみたい！
ノーマルだと、筑波でＤＣ５をやっつけるのは厳しいかと思います。
そういった次第で、早くも、チューニングのことを考えています
ホンダ・タイプＲは、ノーマルでも吸排系は完璧といえるほど完成されているので、マフラーやエアクリーナーボックスは交換の必要はなさそうですね。
そして、ＦＤ２は足回りも完璧にチューニングされているようですし、車高もカッコよく落とされているので、こちらも変更の必要はなさそう。
となると、手を着けるのはやはり軽量化になるでしょうか。
※ちなみに、僕の今度の新車は、オーディオすらつけていないスパルタン仕様です（さすがにエアコンは付けた）
アフターパーツで軽量化をするとなると、まずは、なんといってもホイールですね。
ぅおおおっと
すんごいホイールがあった！！
ジェイクロスで売っている、タイプＲ専用ＢＢＳホイールです。
1枚88,000円なので、実際には工賃込みで1セットで36万円くらいでしょうか。
ちょっと高いけど、これは欲しい！
ホイールは、やっぱりＢＢＳかエンケイが良いのう。
↓
ちなみにＤＣ５に履くとこんな感じね♪
あとは、フルバケかねえ・・・。
ＦＤ２の純正シートはイケてないので。
今はこのフルバケに興味あり！
↓無限のフルバケです。このままで車検が通るのも魅力ですね。1脚あたり10キロは軽量化できるかな。
オーバーハングを軽くするには、やはりボンネット？
でも、値段の割りに効果を感じないんだよね。
買うなら、スプーンのが興味ありますね。製造は童夢らしいので、品質も間違いないでしょう。無限は、高くて手が出ません（汗）
↓
あとは、これがスゴイ！
スプーンの、カーボンルーフへの置換です。
14キロもマイナスになるらしいです。ルーフの14キロ減はかなりでかいですね。
しかし、強度は大丈夫かな？それが大丈夫なら、是非トライしてみたいチューニングですね！
↓
上記のメニューを全てこなすと、大体50キロくらいは軽量化できますね。
これはでかい。
ここまでやれば、筑波でもＤＣ５をやっつけられる気がします
しかし、かかる費用は150万円くらい？
軽量化は金がかかりますね！
さてさて、これから食事して、午後の部の勉強を開始します！