安心して下さい。
作業してますよ🔧
先ずは足回りから❗
今回選んだのはBATTLEZｘSUS set ver.C(50/30) FJクルーザー 10＋
《選んだ理由》
①自分の好みを完全に押しつけますが、
四駆で前下がりなのが嫌いなこと🚙💨
このキットはフロント50mm リア30mmアップキットなので
元々、前下がりなFJにバッチリ👍✨
②県外のオーナーに納車なので安心安全なカスタム内容であること❗
メーカーがJAOSなのでバッチリ👌✨
＊足回りの構造上、カチ上げると補正部品もガッツリ要る（費用も掛かる）し
何より車高が上がれば上がるほどリスクも上がる😱
県内のオーナーさんであればすぐ対応出来ることも出来ないしね～
③今後のカスタムにも繋がってきますがトータル的にこれがベスト🎵
自分の頭の中のイメージではバッチリすぎ😤✨
ヨシ 説明も終わったところで作業風景をサラッと👇👇👇
とりあえず分解するよ🔧
アッパーアーム…スタビリンク……
ガチャガチャ外してストラットを知恵の輪的に脱…
……着
脱着😆
未だかつてない割愛でしょう👍
普通、ブログといえば
ここをこう外して～とか⁉
ここがポイントです～的な⁉
脱着の行程を皆見てますよね
その行程を間で表現してみたよ😒
今回はトータル的にいきましょうよ～🙏
シルバー＆ガンメタが激シブ⤴
ショックの8段ダイヤル減衰力調整式をとりあえず5に設定
続いてリア👇
ショック外して…
スタビリンク外して…
ラテラルロッドを外して…
何やかんやありながらの～ 脱…
ﾊｲ､ｲｸﾖ～
…着
脱着完成💪
今回、リアは30mm程のリフトアップ量ですけど万全に
BATTLEZラテラルロッド も装着🚙
ここでもう1つ❗
②の安全安心の為に補正部品デフダウンブラケット も装着🚙✨
リフトアップするとドライブシャフトの角度がきつくなりますので、
ドライブシャフトブーツの寿命が短くなります。
デフをデフダウンブロックで下げることでこれを少なからず延ばせるといううこと☝✨
デフダウンブラケット👇👇👇
同時に装着するのが
ジャッキポイントスペーサー👇👇👇
足回りを装着完了して次の行程に進んだ所で
今回のブログはお開きにします😄
チョイ上げ⤴✨
お次のカスタムも①の 自分の好みを完全に押しつけますが、って言う内容です😁
どぉいった出来上がりになるのかオーナーさんには一切言っていないので
オーナーさんの妄想を膨らまし続ける為にも
納車後に全貌をブログで伝えたいと思っています。
割愛し過ぎるは、小出しにするはでイライラするでしょ⁉
作戦です😒
カスタム続きも気になって見ることでしょう😏👋