お久しぶり過ぎです😒
何やら仕事が忙しくなり、
ジムニーとも遊べず‥
何より 秋アオリハイシーズンにも関わらず行けれない⤵
イライラするぜ😪
そんな中でも好きなジャンルの仕事をしたので気分転換に書くぞ⤴
でも呑気に写真撮りながらの作業は時間的に無理なので
一気に割愛しまくりの ほぼビフォアー・アフター😆💨
ランクル80リフトアップの依頼✨
ベース車輌🚙
平成7年 いわゆるランクル80後期
ノーマル車高にラグナZZYZX＋BFG AT 275／70R16
程度が良い車輌です✨
実はこの車輌は前オーナーからウチで面倒見させていただいています。
前オーナーさんはバンパー＆オーバーフェンダーをボディ同色塗装し 、
20インチホイールが主流の時代に22インチをブチかまして 乗っていました👍
スタイリッシュで格好良かったのですが、残念ながら写真が無いんです😱
現オーナーさんは４駆臭い方が好みらしく
今回、意を決してリフトアップの依頼です。
ありがたや～ありがたや～
テンション上がるよね⤴⤴
今回選んだキットは☝
GANLOCK 3インチアップキット
～キット内容～
3インチアップコイル
ランチョRS9000XL
F・R ラテラルロッド
ステンメッシュロングブレーキホース
ブレーキフルードBF4
スタビブラケット
キャスタードリーム
LSPVボルト
リアからサクサク作業を進めていきます。
ほら
一気に組み上がり後の写真です😄👍
ラテの微調整は後回しです。
一部仮付けでフロントもやっつけるぞ⤴
が…
リーディングアームが重い💨
キャスタードリーム圧入に四苦八苦した模様は想像してください。
文字とアフター写真だけでは苦労が伝わらないのは解っています。
今回、その辺は読者様方の発想力・想像力・妄想力にお任せします😅
かなりの重労働なのは間違いない🔧
参考までにビフォアー・アフターで高さの違いを計測しておきました👇
フロント☝
線までの高さの違いがリフトアップ量です✨
左数値がリフトアップ後
右数値が純正車高 単位はミリです。
リア☝
バッチリ組み上げてラテ調整も終わり
記念撮影📷🚙
タイヤ交換もするのですが、まだタイヤが届かないので
とりあえず今回はここまでです。
存在感がすごいな～
格好良すぎ✨
バタバタ パッパッと進めて申し訳ありません。
タイヤ交換後の完全アフター写真も掲載します。
しばしお待ちを🙏
奴のV-MAXも書かなきゃな～😒