木津川橋
天満宮神幸御上陸地碑
の次に訪れたのは
木津川橋
いつも何気なく通っていた橋
まさかここに案内板があるとは思わなかった
ここに書かれていたことは
木津川橋は慶応4年 川口と江之子島を結ぶ新大橋として架けられた
当時 川口には大阪開市・開港に備えて運上所(税関)が設置され
続いて居留地が設けられて 新しい町並みが出現しつつあった
また江之子島には明治7年に大阪府庁が建設されるなど
行政の中心地であった
木津川橋は明治9年には橋脚など一部鉄製となり
橋面には歩道と車道が分離された初めての橋となったが
明治18年の洪水で流出した
明治21年には輸入鉄材を使用した 橋長75.3m 幅員10.4mの鉄橋となった
その後 大正2年には市電の開通により
橋長72.2m 幅員21.8m の3径間の立派なアーチ橋となった
現在の橋は昭和41年に高潮対策事業の1つとして架け換えられた橋で
橋長75.55m 幅員21.60m の鋼桁橋である
次は大阪市役所江之子島庁舎跡 へ
の次に訪れたのは
木津川橋
いつも何気なく通っていた橋
まさかここに案内板があるとは思わなかった
ここに書かれていたことは
木津川橋は慶応4年 川口と江之子島を結ぶ新大橋として架けられた
当時 川口には大阪開市・開港に備えて運上所(税関)が設置され
続いて居留地が設けられて 新しい町並みが出現しつつあった
また江之子島には明治7年に大阪府庁が建設されるなど
行政の中心地であった
木津川橋は明治9年には橋脚など一部鉄製となり
橋面には歩道と車道が分離された初めての橋となったが
明治18年の洪水で流出した
明治21年には輸入鉄材を使用した 橋長75.3m 幅員10.4mの鉄橋となった
その後 大正2年には市電の開通により
橋長72.2m 幅員21.8m の3径間の立派なアーチ橋となった
現在の橋は昭和41年に高潮対策事業の1つとして架け換えられた橋で
橋長75.55m 幅員21.60m の鋼桁橋である
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