購入した店舗に元レクサス整備士がいました。
購入を検討していた時のやり取りです。
車屋さん『この車両は大変お買い得です。うちにいる元レクサス整備士に見てもらいましたが、傷や走行距離などを考えてもCPO（レクサス認定中古車）にしてもおかしくないと言われていました。
』
父ちゃん『そうですか。そんな車両が何でここにあるのですか？ここが下取りをしたのですか？
』
車屋さん『いえいえ。前オーナーはレクサスで下取り後、再びレクサスをご契約したようです。しかし、１点だけ気になる箇所がございまして…そのおかげでこちらへ車両が回ってきたようです。』
父ちゃん『それは一体……』
車屋さん『フェンダー部分に交換歴があります。素人目には全くわかりませんが。私も言われるまで気づきませんでした。もちろん修復歴は無しです。』
父ちゃん『(車両を確認)全くわかりませんね。』
車屋さん『それだけCPOには厳しい基準があります。』
CPOは安心して高品質な車を購入することができます。
しかし、トヨタディーラーでもこのように情報をオープンにしてくれます。
では、なぜCPOで探さなかったのか？
CPOだと、オーナーラウンジも入れて美味しい飲み物をいただけます。メンテナンスも２年間無料。数々のおもてなしが受けることができます。昔は、洗車も無料だったようです。
トヨタディーラーと比較すると異なる部分が多々ありますが、圧倒的に違うのは価格です。
その分CPOは価格に跳ね返ってきます。
５０万円は違うと感じます。肌感です！
以前はそのサービスに憧れがありました。
が、しかし、ラウンジの利用はどれだけするのだろうか…ラウンジを利用しないと損した気分になりませんか？
父ちゃん『ママちゃん。車の点検一緒に行く？』
ママちゃん『忙しいから行ってきて。
』
これが現実です。
ラウンジの利用はせいぜい1年間で２回程度です。
美味しい飲み物はトヨタディーラーでも出てきます。
私が購入した店舗の飲み物です。（ほうじ茶ラテ？だったような）
点検は有料ですが５万円程度払えば２年間してくれます。
私は、それで十分だと感じました。
（CPOが悪いと言っているわけではありません。）
私はISがビッグマイナーチェンジをした時からデザインが好きでした。
こんな車乗れたら最高だなと思っていました。
たまたま欲しい時期に欲しい価格帯で良質な状態のISが出てきました。
運命だと感じました。
契約車両の新車価格などをまとめました。
新車価格:５，８１０，０００円
〈メーカーオプション〉
・“F SPORT” オレンジブレーキキャリパー（フロントLEXUSロゴ）
・フロント235/40R19 92Yタイヤ&19×8½J“F SPORT” アルミホイール＋リヤ265/35R19 94Yタイヤ&19×9½J “F SPORT”アルミホイール（ブラックスパッタリング塗装）
・パノラミックビューモニター
・後席SRSサイドエアバッグ
・ムーンルーフ（チルト＆スライド式）
・アクセサリーコンセント
合計 ３２５，６００円
〈ディーラーオプション〉見た目から判断。
・ナンバーフレーム（フロント・リヤ）＆ ロックボルト（ロゴ入り）セット
・プロジェクションカーテシイルミ
・ホイールロックボルト＆ハブボルトセット(ブラック)
・バルブキャップ
・スポーツマフラー&リヤディフューザー
・スカッフイルミネーション
・リモートスタート（プレミアム）
・360°＋リヤカメラドライブレコーダー
合計 ５８２，３４０円
新車総合計額:６，７１７，９４０円
（実際はこれに諸費税がプラスされます）
中古車価格：４，０１６，４００円（諸費用除く）
新車価格からの値落ち率:５９．７ %(２年９ヶ月経過) 距離４３，０００キロ
３年経過していない状態で新車価格から約４０％ダウンです。
人気のないセダンですが、落ち率が結構すごいなと。。。
検索サイトで同様条件で検索しても中々でてこないと思います。
ボリュームゾーンは５００万円前後だと思います。
CPOだとこの価格で購入することはできなかったでしょう。
貧乏サラリーマンにはCPOはまだ早い！！
小心者なので自分一人では決めきれませんが……
こんなことを考えながら購入をしました。
ここまで読んでいただきありがとうございます。
