関東甲信越も梅雨入りしたと
ニュースでお伝えしていましたね～
昨年のこの時期はまだ神奈川の場所のみで
場所の環境からほとんど作業が進まず
雨に悩まされました。
バイク乗りにとっても梅雨はなかなか予定も
たてにくい季節ではないですかね？
昨年耐久レースに出てから
とにかくバイクに乗りたい気持ちが
日々膨らんでいるものの
サーキットはもちろんのこと
ツーリングにも行けず…
バイクはたくさんありますが
まともに走らないモノばかり。
乗りたいなあ～(^^)
と、話は変わり
これまた今年初めの頃の作業ですが
スバルドミンゴが入庫しました
新規のお客様ではるばる他県から
来てくださいました
症状はエンジンの振動が大きいとのことで
ワタシのところに来る前に
メーカーにてみてもらったそうですが
ミッションマウントがないとのお話。
昨年、2台ドミンゴが入庫して
両方ともエンジン、ミッションそして
マフラー、全てのマウントはフツーに
入ってきていました。
生産終了とも聞いていません
こちらで調べたところ
マウントのブッシュはあるけど
ブラケット付きになるとバックオーダーになり
入荷は未定と回答がきました。
なぜそこのメーカーがないと言ったかは
定かではありませんが
時々お客様からの問い合わせで
メーカーに無いというお話を聞くことがあります
今回の作業で通常ならブラケット付きのものを
注文するのですが
ブッシュだけでも打ち変えれば良い話なので
その話をしたところこちらに入庫してくれることになりました。
エンジンマウントだけはそこで作業しているので
こちらではミッションとマフラーのマウント交換
昨年からドミンゴの作業も少しだけ多く
なりました。
マウント交換するのに
マフラーを外しましたが遮熱板が
かなりお疲れのようです。こちらも交換します
完全に落っこちてしまってます
こちらはミッションの前側のマウントです
こちらはプレスを使って打ち替えます
専用の工具はないけど
まあこんな感じで打ち替えました。
しかしこのプレスは輸入工具屋さんで
12.3年前に購入しましたがだいぶお疲れ様。
ずいぶんと頑張ってくれてます
遮熱板も取り付けてエンジンを掛けて
振動がなくなるはず…が…何か違う。
多少はなくなったものの、いつもより大きい
ワタシの打ち替えがまずかったか調べるも
特には問題ありません
もう一度全てのマウントを確認してみると…
あった❣️
エンジンマウントの向きが逆になってました
ワタシも確認不足ですが
メーカーで作業しているので問題ないと
思いこんでました💦
マウントの取り付けには位置あり
ブラケット側の穴に入る突起があります
これでは振動は治りません。
向きも位置も合わせると直りました
ドミンゴはサンバーと比べると
エンジンが重くて大きいせいか３気筒のせいか
マウントがくたびれてくると結構振動が
大きくなるのでアイドル時などで
メーター周りがガタガタするようなら
一度交換してみると良いと思います(^^)
今回はマウント交換がメインでしたが
作業の中でハンドルの遊びが大きいのに気が付き
ステアリングのセンターレバーブッシュも
交換しました。
こちらもアッセンブリーで交換すると
部品代がちょっと高いけどブッシュだけなら
工賃を入れても安く済みます。
黒く塗装した後ブッシュを圧入しました。
ハンドルの遊びが多い場合は
このセンターレバーを点検してみてください。
試運転後、オーナー様の元に
帰っていきました
サンバーのスーパーチャージャーも
トルクがありますが、ドミンゴはさすが1200cc
さらにトルクフルな走りをしてくれます
長く乗っていただきたいと思います(^^)