スズキカプチーノ修理 その2 | VAMONOSの日々の作業

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栃木県に拠点を移して作業してます。主にクルマやバイクの作業記録ですが時に日々感じたことや過去に乗っていたものなどまで

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こんばんは
カプチーノの修理の続きです

前回はシフトレバーのガタを直しましたが
今回はデフマウントの交換です

症状としては
発進時やシフトアップをして
アクセルを踏んだ際
後ろからゴン❗️と音と振動が
伝わってきます

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これは後ろ側のマウント
切れてます
コレが切れているせいで
加減速時にデフが動いてしまうので
ボディに振動が伝わってくると
いう事です

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圧入されているので
プレスで抜き取ります
固い場合はデフカバーがアルミですから
温めると膨張しますから
わりとすんなり抜けます

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交換後。
新品と比べて切れているところ
わかりますか?

カバーを外したついでに
チョット気になっていたところが
あったので歯あたりを確認しました

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分解前遊びが気持ち大きい気がしたので
測ってみたけどリングギアのあたりは
悪くない

デフ本体の遊びが
チョット大きいかな…

ちなみにデフマウントの前側の部品代は
38000円くらいします
高いね( ̄◇ ̄;)

最後にキーレスの取り付け

集中ロックがついていないので
左右のドアにアクチュエーターを
取り付けます

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アクチュエーターが伸縮して
ロックします
ガラスを下げた時にあたらないような
場所に取り付けなければならないです

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配線を引き回します
車両から取り出す電源は
バッテリー電源、アース
アンサーバック機能がついているので
ウインカーの電源左右
取り出すのはそんなに難しくないです

引き回す配線は見えないように
隠します

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ロックをするとウインカーが
一回点滅してこの青いLEDが
その間点滅します、

全ての作業が完了して試運転
乗っていて楽しいです

その後無事納車されました

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