今年の作業を開始しました
4日から来ていたものの
年末に出来ていなかった
作業以外の事をしつつ
そして3日も仕事をしていないと
体が動かなくなってしまうので
慣らす意味も含めて来ていました
先月から作業をしている
ドミンゴの続き
年末に分解は終わったものの
各部の汚れ落としまでは
できませんでした
休みの前に、㊙️洗浄液を
汚れのひどい所に浸しておきました
さて、どうなっているか…
サイドケースは容器の中に
ボルト類などと一緒に
漬けておいたので汚れは落ちました
燃焼室や吸排気ポートは
かなり汚れていました
まあ、通常のガスケット交換なら
軽く掃除してちょいと磨いて組み付け
ですが
今回はある程度落としてみようかと…
外側がキレイなのはもちろんですが
燃焼室やポートなどにしても
落としてあげる事よって
効率が良くなること間違いなし
浸しておいたので
多少は落ちましたが
やはり25年以上のカーボンは
そんなに甘くありません
ワタシの所は設備が
かなり質素なもんでして…
この場合はとにかく手作業
とにかく磨いて落とします
前はそこまで感じなかった部分が
ここ最近なぜか気になります
ここまで分解したのなら
出来ることならキレイな状態に
したくなってしまいます
なのでちょいと時間は
かかってしまうので
そこいらはご勘弁を
ヘッドはこんな感じに
なりました
排気側は手磨きは大変
多少は残るものの
これで排気効率アップ
ドブ漬けならさらにキレイに
なりますがステムシールを考えて
しませんでした
バルブカバーが合わさる部分
今のエンジンでは考えられない位
表面の仕上げが粗い
あえてこういった仕上げにしているか
どうかはスバルにしかわかりませんが
これはどうなんでしょう
こちらはシリンダーブロック側
ヘッドの合わせ面はまだ磨き途中。
ピストンヘッドも汚れていたので
落としてみました
こちら休み前にウエスに洗浄液を
濡らしてピストンヘッドに
載せておいたにも関わらず
汚れ…しっかり残っていました
ここまでやると
全部洗いたい所ですが
とりあえずここまで。
明日からは組み付け作業に
入ります。
オーナー様、もうしばらく
お待ち下さいね
iPhoneからの投稿