台風がすぐそこまで来ているのか
青空が出ています
前回不調だったNSRは
翌日、スペアで持っていた
キャブに交換したら
絶好調
あれだけスペアパーツを
持っていったのに
どうしてキャブを
置いていったのか…
さて、話は変わり
先日、シルビアが入庫しました
夏前に販売したDくんのクルマ。
どうしてもマニュアルがいいとの事で
今回はオートマから変更します。
マニュアル化する作業は
ミッション以外にも
クラッチペダルやら
フライホイールやら
何かと部品を揃えなければ
いけませんが
今やネットでほぼ揃っている
セットが安くあるんですねぇ
今回はこのセットを購入して
やってみる事にします
とりあえずオートマを
降ろしました
久しぶりに普通車のを降ろしましたが
お、重い
体力が落ちたのか
持ち上げるのはかなりツライ…
シフトレバーや配線、
その他使わない部品も外します
グッバイオートマ
お疲れ様
クラッチマスターとペダルを
取り付けますが
室内側からみると
穴こそあいていませんが
ここに開けなさいと言わんばかりの
部分があります。
マスターからレリーズシリンダーを
取り付けた後、
クラッチペダルと
マニュアル用のブレーキペダルを
取り付けて油圧関係はおしまい。
配線もマニュアル用に変更。
しかし、配線を取り換えても
そのままという訳にはいかない。
多少の加工が必要になります。
ここは後回し。
長くなりそうなので
この先の作業は
また後ほどお伝えします。
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