先日の台風はすごかったですね
雨や風もすごかったけど
一番驚いたのは
川が溢れんばかりに
水位が上がっていたこと。
普段の通勤路では
2箇所が通行止めT_T
が、しかし…
この連休中は作業もあるので
休むわけにはいきません
それに入庫しているクルマは
仕事て使っているので
休み中に仕上げなければなりません
最初はスズキエブリィ
こちらは連休の3日前に連絡が入り
エンジンを止めても
何かが回ってるんだけど…との事。
？？？…。色々話を聞くと
どうやらセルモーターが
回りっぱなしの感じ。
配達のお仕事なので
現地まで見に行きましたが
ちょっと前に直ってしまい
確認できませんでした。
が、連休前日にまた連絡が入り
今度はセルモーターが回らない…と。
また現地に見に行くと
あら、本当に回らない
レッカーで運んでもらい
原因を調べてみたら…
イグニッションキーの不具合で
何かの拍子にセルモーターが
回りっぱなしになり
モーターが焼き付いて
ヒューズがとんでいました
毎日使っているので
早く直してあげないと仕事に
なりません。
連休前日だったので部品は間に合い、
お客さんも連休だったこともあり
お仕事にはさほど痛手を負わず
納車できました
もう1台はスバルサンバー
こちらはクラッチ関係の修理
クラッチディスク
クラッチカバー
レリーズベアリングの3点セットに
パイロットベアリングと
エンジンのリヤクランクオイルシール
写真を撮り忘れてしまったけど
クラッチケーブルも交換。
クラッチ関係のフルセット～。
18万キロ走っていますが
まだ使えたかな
こちらのお客さんも
運送で使っているので
お休みの間に終わらせないと
いけません。
2台とも台風が来る前に終わり
台風が過ぎた後に無事納車
配達などで使っているクルマは
通常の何倍もカギを開閉したり
それこそ一日に200回近く
エンジンをかけるので
この辺りの消耗は早いです
仕事でお使いのクルマは
定期的なメンテナンスをしましょう
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