こんばんは
今日は天気も良く暖かい１日でしたね
作業をするには最適な気温かな
先月不具合を調べたライトエースの修理を
再開することができました
エンジンの圧縮が４気筒の内
２つがゼロだったやつ・・・・
もう一台エンジンが壊れているものがあるので
それと組み合わせて直して欲しいとの事
つまり、両方壊れているわけで
そんなものが直せるかどうかは
わかりませんが
とりあえずやるだけのことは
やりましょうと受けました。
まずは圧縮不良のエンジンから降ろしました
こちらは元々エンジンは大丈夫といわれていた方ですが
ボディが使えません。
もう一台の方は年式も新しいし
ボディの状態も良いのですが
エンジンが使えない状態。
まあおそらくオイル管理ができていないのでしょうけど
４万キロでダメになるなんて
なんて残念なこと・・・・
現行の型ですが
意外とエンジンは弱いかも
オイル交換はちゃんとしましょう
このタイプはシートの下にエンジンがあるので
下に降ろすようになります。
まだ場所にも慣れず
持っている設備でできるかどうか心配でしたが
幸いにもこのエンジン、横に寝ていたので
そんなに高くまで車体を上げなくてもいけそうです
下に台車を置いて
車体をギリギリまで下げてエンジンが乗るくらいにします
そこでマウントを外すわけですが
降りた勢いで台車がずれないようにしないと
エンジンが転がってしまいます
リフトがあったらもっと楽なんでしょうけど
そんな贅沢なものが無い為
ここいらの作業はちょっときつい・・
とりあえず降りました
次はエンジンスタンドにセットするわけですが
先にドライブプレートなどを外します。
プレート側にスタンドを取り付けるので
鉄のプレートが邪魔で
セットできません
セット完了
エンジン型式は３ＳＺ
ここからはエンジンをバラバラにしていきますが
まずは補記類や邪魔な部品などを
全て外します
現物が遠くて見えにくいですが
一応単品になりました
明日から中身を確認していきますが
どんな状態になっているか楽しみです