こんばんは
今日はＴくんのドラッグスターの
タイヤ交換をしました
まずフロントから
今回はお気に入りのタイヤを
Ｔくんが購入されたので持込の作業
ＩＲＣ ＷＦ９２０
タイヤのパターンもメーカーさんで
色々ありますが
Ｔくんはこのパターンが気に入ったようです
ＩＲＣのタイヤといえば
まだワタシが高校生の頃
スクーターの走り屋さんたちが
よく履いていた記憶があります
えーと、なんだっけ
そうだＭＢＲ７７ かな
当時のスクーターのハイグリップタイヤといえば
ヨコハマのプロファイヤー
とこのＭＢＲ７７
プロファイヤーはタイヤパターンが
当時では珍しいパターンでした
ワタシはＭＢＲ７７をつけていて
抜群のグリップをしてくれたような
思い出があります
それからはすっかり
ダンロップやＢＳばかりで
ＩＲＣはすっかり聞かなくなっていましたが
つい最近、いつもＶＴＺでレースをしている
ＴさんがＢＳよりもＩＲＣが良いとの事で
久しぶりにＩＲＣタイヤとご対面しました。
このクラスでは結構人気があるようですね。
そして今回のドラッグスターでまたご対面
これからはＩＲＣの時代がまたやってくるかな
このタイヤはチューブレスタイヤではないので
中にチューブが入っています
今回はチューブも一緒に交換します
リムバンドも一緒に交換
中はちょっと錆が出ていたので
軽く磨いておきました
組みあがった後はホイールバランスを
とりました。
バランスも取れて組み付けて終了
アクスルシャフトにはグリスを塗ります。
次はリヤタイヤ。
考えてみたらこのドラッグスターは
シャフトドライブ。
ワタシ、シャフトドライブのバイクの
タイヤは外したことがなく
今回が初めてでした
これはクルマでいうデフですが
バイクの場合も同じ呼び名でしょうか？
リヤブレーキもまだ残っているので
掃除して面取りをしておきました。
組み替え作業はフロントと同じなので省略
シャフトのスプラインが汚れていたので
掃除して一応新しいグリスを塗りました
終了
今までついていたタイヤのパターンと
全く違います。
取りに来たＴくんは喜んで
かえって行きました
いつも磨いているみたいで
とてもキレイです
自分で売ったクルマやバイクが
こういった整備や修理で見たときに
大切に乗っている様子がわかると
非常にうれしくなります