こんばんは
先日から作業していたグラストラッカーが
終わりました
エンジン交換なので
そんなに大掛かりな作業ではありません
一応白煙なし、異音なしのエンジンを購入したので
チェーンがけっこう汚れていたので
掃除もしてあげました
レースを始める前まではチェーンといったものは
専用のチェーンオイルをプシューっと一吹きで
はいＯＫ～といった感じで
ましてゴールドチェーンなど高価なものは
付けていなかったので見た目もさほど変わらないし
あまり気にしていませんでした
・・・・・が
ある時、友人のＫくんと一緒に遊びで耐久レースエントリーして
ワタシのバイクを使うことになり
一緒に整備をした時に、一言・・・
『きったねえな～お前のバイク
そしてなんだよ、このチェーン』
と。
チェーンが汚れると動きも当然悪くなり
フリクションロスが大きくなります
まして小さい排気量のバイクならなおさらです。
『毎回こうやって掃除してグリスはこうやってつけてなどなど・・』
なるほど、さすがバイク屋さん。動きもぜんぜん変わった
それからは街乗りバイクでもチェーンを気にするようになりました
話がずいぶんそれてしまいましたが
チェーンを掃除しながらその周辺も掃除しながら
他も点検
オイルを入れてエンジンスタート
調子よくエンジンがかかり、異音も特に無し。
ドッドッドッとスーパートラップのマフラーから
なかなか良いサウンドが聞こえてきます
暖気を終わらせ最後の試運転へＧＯ－－－
最初はゆっくりと走り次第に回転を上げていくと
・・・・・・
途中からエンジンの回転に対してスピードが上がらず。
クラッチが滑ってます
やはり最後はこういうオチですか・・
ガクン
しかし、中古のエンジンなので
仕方ありません。
異音も白煙も無いですからね
予算のあることなので新品は買えませんが
今までのクラッチは問題が無かったので
そちらと交換する事にしました
手前側が滑っていたクラッチ
真っ黒に焼けています
そりゃこれなら滑るわな～
交換も終わり再び試運転
すべりも無く、快調に走ってくれました
あとはオーナーさんが迎えに来るまで待っているのみです
明日からはバラバラになっている
ストリートマジックの修理再開かな