それ以来（つっても2日間しか経ってないけど）
ずーーーーーーーっと頭の中でシュミレーション（ｗ）
ネットでも検索して、色々と情報を集めてみたけど、、、、
●突き出し量を増やすと、前荷重になるのでハンドルの切れ角が鋭くなります
●また、前荷重とのバランスを取るには、シートの後ろに乗ると良いでしょう
などと！！！！！
えええーーーーええええーーーーーえええーーーー
まったく逆に乗ってますがなっ
死ねなんでだろっ？
日曜日に乗った感じでは、
●今まで座っていたシートの位置よりも、少し前に座る（ケツノ穴がペダルの真上になるぐらいの位置）
●足の位置をピボットにして、ハンドル操作を意識して旋回する
てな感じが丁度良かった気がします。
で、少し慣れて、細かいオフセットスラローム区間は前傾姿勢になって小さく旋回するのを試してたら、何度かハンドルが切れ込み過ぎてハンドルロックされて怖かった
たぶん、スピードが落ち過ぎてハンドルが切れ込み過ぎる前に早めにアクセルを開けられれば、マシンが立ち上がってもっと早くパイロンを抜け出せるのかな？
恐らく、ラインが悪いんだろうなー。。。。と、
色々と考えて、情報を集めても、結局は自分の感覚を信じて乗るしかないのでしょうか？
こんな時は初心に帰るのが一番なので（たぶん、おそらく）
●デフォルトのライディングポジション
●腕は綺麗な三角形
●大きく入って、小さく出るライン
●優しいブレーキング
●目線
を試したいと思います（‐＾▽＾‐）
のですが、2週間ほど旅行に出かけるので練習できませんorz....
戻ってきたら、乗り方また忘れてるかも（爆）
この時を思い出して、がんばろーっと