つきいちです![]()
私にとってのシーズン最終戦は毎度お馴染み??阿波シクロクロス。
とにかく景色の良い会場。
いつも最終戦ゆえに、色々な思いで参戦。
2年前はMM1残留をかけて出走も、パンクで降格確定。
昨年はMM1昇格をかけて出走し、幸いなことに優勝、昇格。
そしてコース脇の公式幟は前ちゃん。笑
思い入れのあるコースです。
今年は天気が曇りがち、日が陰るとかなり冷え込むコンディション。
加えて前日晩も雨が降った?? 水捌けが悪く「沼」が2か所ほど・・。
最終戦もバイクには過酷なレースになったけども、いよいよ千秋楽。
楽しむぞ💪 というレースレポ![]()
【次年度用の記録】※前ちゃん号。
出発朝4:00、到着7:20頃(途中前ちゃんのチームメイトをピックアップ)
機材
フレーム:GIANT TCX(advanced pro2)2018
ギア:front:40T rear:11-34T
ホイール:F/R:PRIME ATTAQUER DISC
タイヤ:F/R :IRC SERAC CX EDGE X-Guard
空気圧:F:1.70 R:1.70(体重:67kg.)
3年連続参戦なので走り慣れたコース。今年はイノシシ🐗の悪さ?が少なかったとのことで、
例年デコボコ路面に腰を崩壊させられますが、今年は全然OK![]()
特別パンクしそうなところも無いので、ハードパックのダートで少しでもグリップ感を、と、
私にしては低めの空気圧で。
基本、コースに出来たレコードラインをトレースしますが、
芝生が捲れたラインは水分が多い土が出てくるので、ちょっと重いな‥と、
あえてラインを外して芝の上をトレース。
後は一部バンピーなところも、タイヤ一本分外せばバンプを避けられるところも有ったので、
脚が無いワイは、朝&午後の試走で色々試す。
レース
ゼッケンNo.67、なので17番ゼッケン。幸い2列目に滑り込み(前ちゃんの真後ろ)。
正直、関西エリアでのCX参戦の中で一番得意かも?のコース。
スタートから前目を狙います![]()
ちなみにE1とは時差スタート、それ以外のカテは同時スタートなので、
MM1一列目の前にE2が一列。
そして私の前方、前ちゃんが、その前方E2選手のクリートキャッチミスの影響で失速。
悠々と先行。(1周で抜かれたけども・・💦
1周目は14-15位あたりだった模様。
E2選手とバトったり、じわじわMM1選手に抜かれたり、抜いたり。
(ただし基本基調としては、ジリジリ遅れてる・・)
途中、2名くらいの転倒をかわして順位を上げたところ(3-4周目あたり?)で、
前ちゃんチームメイトのSさんから
「9位!」とのコール(混走で順位カウントも分かりにくい中、ありがとうございます!!)
お、シングルやん
と、もう一度気合いを入れ直し。
(でも、5周目あたりで超勢いよく抜かれて順位を落とす)
最終ラップも数名のパックが詰めてきた感じ。
フィニッシュ前のハードパックダートを丁寧に走りつつ(一度フロントを滑らせてビビり気味)、
最終コーナー手前でW1やE2の周回遅れを何とか捌きながら、
最後は下ハンで目一杯踏んでフィニッシュ🏁

結果
MM1 10位(39pt.) +1:18 (27%/出走37名)
リザルトとしては自己ベスト✨かな(地方大会だけども)
やっぱり得意なコースなのか、シーズン最終盤でやっと脚が出来てきたのか(笑)
自分なりには気持ちよくシーズンを終えることが出来た千秋楽。
そんな車載動画です。
(おまけ)
なお、4台4人で会場入り。みんな「120分エンデューロ」に参戦するとのことで、
ワイはGSJのIBさんと2人チームで参戦。
(阿波も堺浜のゆるクロス同様、2名チームでの表彰は無かったのよねー、残念)
どうせ最終順位では目立てんやろ、と、
第1走を任されたのでスタートから猛ダッシュ。
交代するまでの2周はTOPを快走
(そりゃ、ソロの人たちはそんなペースで走らんしww

これはコレで気持ち良かった![]()

結果は総合9位、2名チームではTOP(しつこいが表彰は無いww
ということで。
千秋楽を迎えてみると、CXシーズンもあっという間。
今シーズンは夏場に例年以上に脚を作っていたものの、
毎年恒例ですが、仕事の忙しさ、体調不良等で上手くいかず。
後半、何とか地方遠征で立て直して(ポイ活して)、初めてのMM1「残留」。
後半の地方遠征を中心に、CX仲間に道中も便乗させてもろて、
随分助けてもらった&グルメを満喫出来た、そんなシーズンでしたねー。
CX界隈の皆さま、今年もお世話になりました。
来シーズンに向けて、もう少しMM1で前を走りたい!(毎年言ってるww
今シーズン導入したCX車は随分傷んだので、来シーズンに向けてOH&ニューアイテムも導入予定っす![]()







































