Thunderjet [サンダージェット」S&S B/Eキャブ！

サンダージェット装着のＢキャブ　　素敵ですね～～～

ガッツリ吸い込むファンネルは～～メイドインジャパンの　マニアには溜まらない～

大神戸共栄圏製の鉄製パーカーライズのファンネル

 サンダージェットは・・・

サンダーマックスでご存じの？ジッパーズがリリースしている　Ｓ＆Ｓの　

Ｅ/Bキャブ用のカスタムパーツなす～～～

その名

密かにかなりやばく～～楽しく～嬉しいPARTSなのです。

E

キャブ付けてる方～～これから装着予定の方・・・お勧めです～～

まずは知らない方もいるでしょうから・・・

簡単に～～ 
S&Sキャブはスロージェットとメインジェットの2つが全域に渡りガソリンをエンジンへ供給しています。
スロージェットは主に低速域にメインジェットは中高速域のガソリンの供給担当しているのです～～。

でも？メインジェットだけで中高速域をカバーしきれません！

セッティング次第ですが、どうしても中速域・高速域のどこかでガスが濃かったり、薄くなってしまいます。

サンダージェットは　もう1つのジェットの役をこなすのです。
低速域は・・・スロージェット　中速域はメインジェット　そして高速域をサンダージェットくんが　担当するのです・・・・

まあ～～2人で作業してたのが　3人の分担になる訳です。

 

感セッティングの自由度も幅もグ～ンと広がる訳です。じ

 

中速域はさらに軽く吹け上がるようになり、高速域もさらに伸びるようになるのです。

キャブもインジェクションも　しっかり！きちっとセッテイングされたていれば燃費は悪くはならないはずです。セッティングがあっていない状態の方が燃費も悪いのです。

現在は、キャブレター交換の場合の加工済み販売装着のみですが？

今後　S&S-B/Eの装着済みキャブもしくは　キャブのお持込による加工も可能の予定です。

今時は・・・・正確精度とマニュアル通りの時代～～昔は感でハンドフライスドリルで穴開け加工しましたが？　そんなことしたら～～何してんンの～～～状態！！

レベルが低い～～～とお客さんの怒られてしまいますからね？　

メーカー推奨のお治具と道具様　で～～～確実正確に満足いただける作業をいたします。

又、サンダージェットの組み込み加工前と加工後でのパワーグラフの違いを、シャシダイナモで計測して数値としてみても楽しいかもしれませんね？

 

セッテイング及びパワーチェックも可能です。　お気軽にご相談ください。

 サンダージェット　サテン・黒・赤・青・ポリッシュ

 
 

部品＆工賃＝19000円税込　業　（ﾎﾟﾘｯｼｭは21000円）

 
 

持込み加工＝現在は未実施

 
 

キャブ本体の価格は含まれません。