リフト作業は、メリット大～～
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リフトでの作業に慣れてしまうと・・・・もう～～
かがんでの作業は、出来ませんね
やはり、下回りは・・・下から見上げるのがＢＥＳＴですね。
車やさんでは～～今や・・・リフトの作業は・・・もう～当たり前の常識でしょうが
二輪屋さんでは・・・まだ昔ながらの スペースでも作業が 多いようですが
４００ｃｃ以上の整備は・・・効率及び整備性～下回りの確実な作業点検 ・隅々までのトルク管理にも
～欠かせないですね。
今回も～点検時にマフラーステーの破損が２連続で発見
マフラーステー・・・
後部担当分が・・・
見事にぱっくり！ 地付だと 覗きこまないと 正常に思う～～
ばっきリ～～
オイル漏れなどの状況や目視での発見には～～有った方が・・いい設備だと思います。
近年！多いトライクも リフトが無いと充分な整備はできませんね
ＴＣ１１０Ｂエンジン バランサーＯＦＦですので～ 相当な振動なんでしょうね
このケースでの ステー破損は、まさかのケースで、 この状態だと 覗きこまないと見えないうえに
ステーのＢＯＬＴの増し締めでは もしかすると きずかないケースです。
このケースも、下から覗きこまないと 増し締めはできますので、マフラーの根元がしっかりしまっていれば
動かないので解りにくいと思います。
ＨＤ Ｖ－ＭＯＮＳＴＥＲでは、二輪認証工場に ２輪リフト６基を完備 内１基は トライク兼用 １基は、
ロングチョッパー用にて～～ＨＤの車種に応じた 効率の良い 正確な作業を実施いたしております。