しかし、このレベルに到達するまでには、ホンダの技術陣は大変な苦労をしたはずである。スムーズに吹け上がるＮＡエンジンエンジン性能の素晴らしさにも触れないわけにはいかない。ホンダのエンジンといえばＶＴＥＣだ。シビックシピックフェリオに設定されるＶＴＥＣエンジンは、１６４ＤＯＨＣＶＴＥＣ、１５４ＯＨＣＶＴＥＣ、それに同じ１５４の燃費追求型のＶＴＥＣＥの３種がある。このうち、トップパフォーマーたる１６４のＤＯＨＣＶＴＥＣは、５０００回転の後半からの高速カムに乗ったときのフィーリングが最高だ全域にわたりスムーズなため、劇的なフィーリングこそないが、際限なく回転が上昇していくさまは快感そのもの。
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