イメチェン前
イメチェン後
いきなりですが、ミラーを交換しました(^_^)v
正面から見たヘッドライトを目に例えると、ミラーはさしずめ眉毛といったところでしょうか。
キリリとした眉毛。
つぶらな瞳はそのままに、今時のイケメンになりました。
ミラーを交換したのには訳があります。
ミラーのヘッド（特に左）がゆるゆるになってしまったんです。
買ったときから割とゆるくて、１時間毎にミラーの角度を調節していたんですが、それが３０分、１０分と間隔が短くなり・・・
ついには、走り出すと１分で傾き始め、５分で完全に真下を向いてしまうようになってしまいました。
これが結構なストレスで・・・^^;
最終的にはアロンアルファで無理やり固定していたんですが、それにも限度があり、もう我慢の限界！！
ミラー交換に踏み切ったのであります。
始めは思い切って、マジカルレーシングに代表されるカーボンミラーなんてのも考えたんですが、さすがにミラーに３万は出す気になれません。
かといって２，３千円で売ってるミラーは、質感がそれなり・・・
ならば純正ミラーにしようと思ってディーラーに問い合わせると、片方だけで９千円もするではありませんか。
結局、ヤフオク等を探し回り、やっと見つけたのが６９６などの新型モンスターの純正ミラー。
中古の左右セットを５千円で落札できました(^_^)v
新型純正ミラーですが、届いてビックリ。
ヘッドじゃなくて、中のミラーだけが動いて調整できるようになってます。
さらにミラーが曲面ミラーになっていて、面積が小さいながらも見える範囲が広いです。
距離感に慣れるまでが心配ですが、今時の純正ミラーって進化してるんだな～って思いました。
早速取り付けようと思ったんですが、なんと新型ミラーのネジの径が１０Mから８Mに変わっていて、変換アダプターが必要だということがわかりました。
後日、変換アダプターを購入し、やっと取り付けられる思ったら、なんと今度は右が逆ネジだということがわかりました。
また後日、逆ネジ用の変換アダプターを買いにいったら、逆ネジ８M→逆ネジ１０Mの変換アダプターってのが無いことが判明。
正ネジ８M→逆ネジ１０Mの変換アダプターを購入し、純正ミラーに付属していた逆ネジと同じ大きさの正ネジを購入して、やっと取り付けられました。
なんのこっちゃ！？って感じですが、そんなこんなでやっと今日取り付け完了できたのでした^^;