アイドリング音はとても静かです。
ただ若干回転が不安定なときがあります。
冬場はエンジンが暖まっていても
突然エンストすることがあります。
突然エンストすることがあります。
出足はまあまあ良い加速をします。
が・・・それも40km/hくらいまでで
そこからは伸びがありません。
が・・・それも40km/hくらいまでで
そこからは伸びがありません。
トルク感が弱く登り坂は苦手です。
平地で70~80km/hくらいまでの速度なら
快適に巡航できます。
快適に巡航できます。
最高速度が90km/h前後で
80km/hを越えたあたりから加速が鈍くなります。
登り坂で改造した50ccスクーターに負けました。
ちょっと気合いの入っている4輪にも歯が立ちません。
80km/hを越えたあたりから加速が鈍くなります。
登り坂で改造した50ccスクーターに負けました。
ちょっと気合いの入っている4輪にも歯が立ちません。
最高速は良いですが
加速はもう少し速いほうが良いです。
加速はもう少し速いほうが良いです。
シグナスX(キャブ)にはじわじわと離される程度です。
V125には一気に離されてしまいます。
V125には一気に離されてしまいます。
それにしても60km/h規制さえ無い時代の原付を
知っている世代にはびっくりするような
アンダーパワーだと思います。
知っている世代にはびっくりするような
アンダーパワーだと思います。
暫くしてウェイトローラーを変更して見ました。
これについては次回・・・
これについては次回・・・