あまりのパンクの頻度に怒り疲れはて、修理の費用をケチって放置して いたバイク(カブ90)が引き取られていった。
これで退路は断たれた。
もうチャリ通しか道はない！
…などと言いながら、実際は仕事用のトラックと半々だけど。
バイクの代わりに手元に残った少しのお金は、チャリのメンテナンスに使おう。
メンテナンスって言っても、タイヤ・チューブの交換くらいだけど。
先日パンク修理をしたところ、後輪の溝がかなり減っていたのだ。
4000キロくらいは乗ってる。
今度はもっと丈夫なタイヤを履こう。
チューブはいけるとこまで、修理しながら使おう。
今のところ、修理痕は前輪０の後輪３である。
貼り付けたパッチの分だけ、俺とお前はともに走ってきたのだ。
よし、今度の休日には、自転車屋さんに行ってタイヤを物色だ！
うむ、久々に買い物でウキウキ感。
他にはジャージとかリュックとか、チャリ通向きのグッズを充実させていきたいな。
チャリを漕いで移動するという行為は、極めてシンプルだと感じる。
それがすごく心地よいのである。
問題点は、車の中みたいに唄えないことか。
じゃあスタジオに入ればいいじゃん！
これで退路は断たれた。
もうチャリ通しか道はない！
…などと言いながら、実際は仕事用のトラックと半々だけど。
バイクの代わりに手元に残った少しのお金は、チャリのメンテナンスに使おう。
メンテナンスって言っても、タイヤ・チューブの交換くらいだけど。
先日パンク修理をしたところ、後輪の溝がかなり減っていたのだ。
4000キロくらいは乗ってる。
今度はもっと丈夫なタイヤを履こう。
チューブはいけるとこまで、修理しながら使おう。
今のところ、修理痕は前輪０の後輪３である。
貼り付けたパッチの分だけ、俺とお前はともに走ってきたのだ。
よし、今度の休日には、自転車屋さんに行ってタイヤを物色だ！
うむ、久々に買い物でウキウキ感。
他にはジャージとかリュックとか、チャリ通向きのグッズを充実させていきたいな。
チャリを漕いで移動するという行為は、極めてシンプルだと感じる。
それがすごく心地よいのである。
問題点は、車の中みたいに唄えないことか。
じゃあスタジオに入ればいいじゃん！